[124] Quelli che continuano ad aspettare… Fiat (/Abarth?) 124

[mxzzica]

Ma perchè stanno ancora a provarla ?

Tra qualche mese dovrebbe essere dai concessionari e ancora non sanno cosa ci devono mettere su ?

[MS85]

Ma perchè stanno ancora a provarla ?

Tra qualche mese dovrebbe essere dai concessionari e ancora non sanno cosa ci devono mettere su ?

Sono i tempi normali. Se avessi la vettura job1 pronta 6 mesi prima del porte aperte, come prima cosa dovresti licenziare il planner del prodotto.


Inviato dal mio Smartufone utilizzando Tapatalk

[DUKE]

Sono i tempi normali. Se avessi la vettura job1 pronta 6 mesi prima del porte aperte, come prima cosa dovresti licenziare il planner del prodotto.


Inviato dal mio Smartufone utilizzando Tapatalk

Adesso abbiamo capito perché le case poi devono correre dietro per anni a rattoppare le minchiate di cui sono infarcite le mk1....

Inviato dal mio LG-D620 utilizzando Tapatalk

[MS85]

Adesso abbiamo capito perché le case poi devono correre dietro per anni a rattoppare le minchiate di cui sono infarcite le mk1....

Inviato dal mio LG-D620 utilizzando Tapatalk

Effettivamente da sempre una parte del collaudo lo fanno i clienti. Oggi con gli strumenti a disposizione si riescono ad anticipare molte fasi. Ma le minchiate più strane spesso vengono fuori solo con le preserie o comunque con le prime vetture sfornate.
Poi c'è il discorso chilometri: per standard devono esserne percorsi un tot prima di avere la delibera a produrre, anche se tecnicamente quelle specifiche vetture non sono in sviluppo


Inviato dal mio Smartufone utilizzando Tapatalk

[DUKE]

Azz...però è anche un bel rischio questa "politica"...sia in termini economici che di immagine (ok lo fanno tutti...) noi disumani non ci spieghiamo davvero queste tempistiche 😀

Inviato dal mio LG-D620 utilizzando Tapatalk

[Enrico]

E' una questione di regolamenti,nei rally non sono permesse biposto. In altre parti del mondo saranno magari piu elastici,ma cosi e'.

Ciao Roby, quanto tempo!

Nei rally non sono permesse le biposto e infatti se ben ricordi la vecchia 124 Sport Spider è 4 posti.
I posti omologati diventavano 2 per la 124 Abarth Rally.



[video=youtube;cW2TqhQo1nk]https://www.youtube.com/watch?v=cW2TqhQo1nk[/video]

[jeby]

Ma perchè stanno ancora a provarla ?

Tra qualche mese dovrebbe essere dai concessionari e ancora non sanno cosa ci devono mettere su ?

testano e macinano km fino all'ultimo e anche dopo

Mi sono guardato un po' meglio le curve di potenza di ND 2.0 e MultiAir 1.4 170 CV... ammesso che il MAir di 124 sia identico come erogazione a quelli trasversali, praticamente tra 1.4 e 2.0 skyactiv ci ballano 500 - 600 rpm di differenza di regime della potenza massima.

[lore87]

Sarebbe interessante confrontare anche le curve di coppia. Non sono ancora riuscito a trovarle in giro però.

[jeby]

Puoi vedere su BBR GTi ci sono quelle misurate da loro su ND

Quelle del 1.4 MAir da 140 e 170 CV si trovano sul sito Alfa

Inviato dal mio OnePlus Two

[lore87]

Puoi vedere su BBR GTi ci sono quelle misurate da loro su ND

Quelle del 1.4 MAir da 140 e 170 CV si trovano sul sito Alfa

Inviato dal mio OnePlus Two

Ok grazie