siete aerodinamicamente ignoranti... :giggle:
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Paraurti posteriore da tagliare - come e quanTo?
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15-02-2015, 11:14
Ciò che voglio è tagliare appena appena il paraurti posteriore, proprio dove "rientra" verso l'auto. Non mi frega niente dell'aspetto aerodinamico, non pretendo certo miglioramenti, ma secondo me limitandosi a qualche centimetro snellisce il sederino (già meraviglioso) della nbfl.
15-02-2015, 11:16
Ma guarda, Omer, che sta tornando di moda il "curvy"...
[ATTACH=CONFIG]36209[/ATTACH]
Arancia Meccanica
London, U.K. - Chianti, Toscana anche se cosi' non so.....mi sembra troppo legale. (Cit.) ------------------------------------------------------------------- Noi a fare i "tondi" e gli altri muuuuuti! (Cit.) ------------------------------------------------------ Siete quasi peggio degli alfisti. (Cit.) -------------------------------------------
15-02-2015, 17:02
bau.
La Gatta : 2003 NBFL 1.8 Sport http://www.mx5italia.com/showthread.php?19520-La-Gatta
Team Ciocapiàt pResident Evil Bisso Ha scritto:se poi si arriva a fare il solito discorso: "ne vale la pena?" non se ne viene più fuori...
15-02-2015, 17:07
Ziová
"Formidabile mostro giapponese, dagli occhi di fucina, nutrito di fiamma e d'oli minerali, avido d'orizzonti e di prede siderali..."
"Un'automobile da corsa col suo cofano adorno di grossi tubi simili a serpenti dall’alito esplosivo…un'automobile ruggente, che sembra correre sulla mitraglia, è più bello della Vittoria di Samotracia" ASSO DI SPIDER - La storia della mia MX-5 http://goo.gl/x3wynA
15-02-2015, 17:12
Gagio Ha scritto:Ma guarda, Omer, che sta tornando di moda il "curvy"...  ly:ly:ly:ly:ly:ly:ly:ly:ly:ly: ly:ly:ly:ly:[video=youtube;0bP5wEcucZA]https://www.youtube.com/watch?v=0bP5wEcucZA[/video]
15-02-2015, 23:55
Secondo me l'altezza giusta è quella di polly, o di jhonnybravo... Che poi è giusta per coprire l'assorbitore in alluminio e salvare i supporti inferiori del paraurti.
Non capisco perché risulti necessario togliere i para spruzzi: se a DX si raccorda il taglio con lo scasso del terminale e a SX si replica la curva, abbiamo un bel cut ed i para spruzzi al loro posto... Riguardo i ganci traino comincia col farli neri: se non ti piacciono tagliali e via... Sent from my Nexus 5 using Tapatalk
Magic'80 aka Marcello
-> Team Ciocapiàt <- NA 115 '90 "Lady" EX MX5 Miata 2.0 Sport '06 from USA "Magma" EX MX-5 1.8 Sport '01 "Belva"
16-02-2015, 10:20
Ma solo a me e a Pee Tee fa cagare esteticamente il paraurti tagliato?
Ricambi auto d'epoca, sportive anni '80/'90, youngtimers - consulenze - restauri: www.worksgarage.it
ItalianRoadsEventi: Drive your passion www.italianroads.it La storia non è solo quella scritta sui libri di scuola...corre anche su strada [url=http://www.worksgarage.altervista.org][/url]
16-02-2015, 11:17
Fly Lemon Ha scritto:Ma solo a me e a Pee Tee fa cagare esteticamente il paraurti tagliato? non siete soli.
La Gatta : 2003 NBFL 1.8 Sport http://www.mx5italia.com/showthread.php?19520-La-Gatta
Team Ciocapiàt pResident Evil Bisso Ha scritto:se poi si arriva a fare il solito discorso: "ne vale la pena?" non se ne viene più fuori...
25-02-2015, 12:19
keep calm and bumper cut
[ATTACH=CONFIG]36472[/ATTACH] |
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