Differenze tra iniezione 115hp e 90hp

[Vitruvio74]

Tutti sappiamo che l'impianto iniezione tra il modello 115 hp e il 90 hp sono differenti, infatti le due centraline non sono scambiabili ance se hanno la stessa zoccolatura

Tralasciando il discorso mappatura, quali sono le differenze?

Differenze che ho trovato in rete

1) La lambda ha 1 filo sulla 115h e 4 sulla 90hp
2) Il cas sulla 115 è ottico sulla 90 magnetico
3) La 115 è una iniezione semifasata (iniettori 1-3 e 2-4 alternativamente) la 90 una sequenziale
4) La 115 ha mappatura e processore sull stesso chip, la 90 la mappatura è su un eprom rescrivibile (infatti delle due è la sola che si riprogramma).
5) Il limitatore sulla 115 è a 7250 giri, sulla 90 6800 giri
6) .... la differenza come mappatura benzina/anticipo non l'ho trovata.....
7) Il cablaggio è diverso anche se con lo stessa zoccolatura della centralina

Soprattutto il punto 7 però mi convince poco, le MSMPNP vanno bene su tutte le 1.6 (115 e 90) forse sono pochi pin che non corrispondono e magari non servono alla MSM
Idem con la e-manage si trovano i boomslang per la 115, magari si montano anche sulla 90

Avete per caso i pin-out dei due modelli?

[Pdor figlio di Kmer]

non ho in pin out ma questo tuo elenco è chiarificatore per me! complimenti ;-)

[Elwood Blues]

Soprattutto il punto 7 però mi convince poco, le MSMPNP vanno bene su tutte le 1.6 (115 e 90) forse sono pochi pin che non corrispondono e magari non servono alla MSM
Idem con la e-manage si trovano i boomslang per la 115, magari si montano anche sulla 90

il motore 90cv esisteva solo in europa/uk, quindi non so se in USA sappiano qualcosa

[Leonow]

Interessante... io però monto motore 115 e centralina 90 (come anche conica, ho mantenuto l'originale), devo chiarire questa cosa a chi sta per montarmi l'impianto gpl?

[Vitruvio74]

Trovato in pin out..... quasi uguali... ma diversi, problema risolto

[Vitruvio74]

Interessante... io però monto motore 115 e centralina 90 (come anche conica, ho mantenuto l'originale), devo chiarire questa cosa a chi sta per montarmi l'impianto gpl?

No non ti cambia nulla, hai sono un r/c più alto e camme più allegre... cmq lo segnalerei cosi stai più tranquillo

[giuino]

se monti un motore 115 su un telaio 90cv puoi mantenere la ecu 90cv ed il cas 90cv. diciamo che il cas cammina con la ecu, poi ci sono alcuni dettagli qui e li che cambiano, ma spesso neppure si notano (molti sensori ed ingressi usati dalle ecu di serie sono ridondanti).

tra 90 e 115 vedo che cambiano i cavi del datalink (che vanno nel box diagnostico nel vano motore), i cavi di controllo della centralina del cambio automatico (TCM-Transmission control module), il sensore che avvia la ventola e l'uscita di controllo della pompa benzina.

Quest'ultima sulla 115 è comandata in maniera folle, tramite lo starter e la paletta del debimetro, mentre sulla 90cv sono rinsaviti e la comandano tramite una uscita della ecu.

poca roba cmq...

[asatobi]

Quest'ultima sulla 115 è comandata in maniera folle, tramite lo starter e la paletta del debimetro, mentre sulla 90cv sono rinsaviti e la comandano tramite una uscita della ecu.

Tu come hai risolto la cosa?

[giuino]

Tu come hai risolto la cosa?

un ponticello sullo spinotto del debimetro e mando l'uscita "pompa" della ecu ad uno dei cavi del maf

[Leonow]

Grazie Vitruvio