Tutto questo un giorno sarà tuo... ma l`assetto e cinese

[FrankJag]

Eccola!! La prima, la prediletta. Miata del 90 1.6 115cv. Com`era qualche anno fà.





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Com`è oggi: in piena fasa di restauro. presso l` autocarrozzeria f.lli Guarini Fasano (BR) specializzati in restauri e costruzione parti in carbonio per auto da competizione

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Com`erano..:oops:

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..e come sono! Tutti i pezzi sono stati sabbiati e verniciati

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e visto che ho rifatto il motore (Re.car San vito dei Normanni (BR) ) che aveva 138.000 miglia sulle spalle e qualche perdita d`olio, ho dato un ritocco ai condotti.

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da mx5parts: nuovo volano allegerito, frizione, puleggie distribuzioni regolabili, piastre sottoporta, filtro KN e minuteria varia.
da Il motosport: anti roll bar bush kit e bush set 22 pezzi.
da atpautoteile: cuscinetti ruote ant e post, assetto regolabile, (made in cina) scelta criticabile, ma l'auto percorre circa 200/300 km anno. Volevo sostituire ammo originali con molle eibach, montate qualche anno fa con il risultato di avere un`auto eccessivamente rigida; cosi dopo aver letto qualche recensione e non avendo ambizioni corsaiole, e sopratutto avendo terminato il budget, ho deciso di investire altre 200 euri per l'assetto cinese.
A mio figlio di 8 anni ho detto: tutto questo un giorno sarà tuo.... ma l'assetto è cinese!:haha:



E questa è l`ultima arrivata a dicembre 2014. Miata 1.8 del 97 con 85.000 miglia
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per primo ho sostituito il pomello del cambio che era inguardabile e poi mi sono cimentato a istallare delle ludi diurne switchback led. Presto appena il clima sarà piu`caldo, ho già preso del materiale per fare manutenzione ordinaria: distribuzione, freni, liquidi motore cambio e differenziale, e tappetini nuovi.
(Spero che il filmato si veda.)
[ATTACH=CONFIG]36381[/ATTACH] [video=youtube;XFetrLFK9c8]https://www.youtube.com/watch?v=XFetrLFK9c8[/video]

Man mano che i lavori procedono postero`le foto.

Saluti dalla Sfizzera.

[ale88so]

Complimenti questo significa curare un'auto! anzi 2 :giggle:

[FrankJag]

Gazie, ma questo è il risultato di ore di lettura sui forum che ti fanno venire la scimmia. Vorresti apportare tutte le modifiche viste in giro.

[Costa]

:clap2::clap2::clap2:

Complimenti, bei lavori. Poi tranquillo, da come hai restaurato così maniacalmente tutta la parte sensibile la scelta dell'assetto cinese è il minimo.

[FrankJag]

Grazie, fondamentalmente vorrei conservarla e non volevo montare i vecchi ammo un po`rugginosi e in attesa di rinpinguare il budget montero`questi!




https://www.atp-autoteile.de/group/2050100/product/3712/57599/details.htm

P.s: leggendo altre fonti mi sembra di capire che non sono made in cina ma made in cermania

[Antonio]

Sono i Ta technix, quindi cinesi, ma se non devi farci chissà che cosa vanno bene, penso che sul forum spopolino. Complimenti per le bimbe!

[Jo 195]

Complimenti per la cura della scimmia !!! Buon lavoro

[crcl62bt]

switchback? parlaci di queste luci bello l'effetto...

[Alessandro]

Bel restauro complimenti !

[FrankJag]

Le lampadine le ho comprate su aliexpress.com e la ricerca da fare e la seguente: 1157 led 120 SMD white/Amber dual color switchback turn signal. I portalampada sono da sostituire con quelli a due contatti, (gli originali hanno un solo contatto che alimenta la l. delle freccia) in internet si trova il cablaggio con il nuovo portalampada da sostituire semplicemente scollegando il vecchio mediante un connettore. Io li avevo quindi non ho dovuto comprarli. Il collegamento è un gioco da ragazzi: sul nuovo cablaggio basta prendere la corrente dal cavo che alimenta la lampadina delle luci di posizione e fare un ponte per alimentare le luci bianche delle nuove lampadine. Le arancioni sono gia`alimentate dal nuovo portalampada, colleghi il tutto e funziona.


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