Looking for a... ND!

[filipnet]

Qualcosa mi dice che ho proprio una ND nel destino


Ma almeno la Mazda riconosce piccole royalties a chi gestisce il forum???


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[filipnet]

Se tutto va bene con assicurazione ... dico solo che sabato sarà un gran giorno!


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[frenky]

Racconta di più...io sto aspettando e nn ce la faccio piu

[filipnet]

dovrei ritirare la copia esatta della macchina che hai ordinato tu!


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[frenky]

dovrei ritirare la copia esatta della macchina che hai ordinato tu!


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Beato te...la mia arriva a fine mese ma tra una cosa è l altra visto che vado in vacanza mi sa che la ritirerò a fine luglio...nn ho mai avuto tanta trepidazione nell attesa di un auto, nemmeno con la slk...per fortuna l ho vista al salone dell auto ...tu l avevi ordinata oppure hai usufruito di un ordine prestabilito dal concessionario???

[filipnet]

Beato te...la mia arriva a fine mese ma tra una cosa è l altra visto che vado in vacanza mi sa che la ritirerò a fine luglio...nn ho mai avuto tanta trepidazione nell attesa di un auto, nemmeno con la slk...per fortuna l ho vista al salone dell auto ...tu l avevi ordinata oppure hai usufruito di un ordine prestabilito dal concessionario???

...5 mesi di attesa


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[frenky]

...5 mesi di attesa


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io ho usufruito di un ordine del conce...per fortuna altrimenti l avrei avuta a settembre ottobre...il fatto che sia molto esclusiva è un punto a suo favore ma quanta sofferenza...

[quantum]

...5 mesi di attesa


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Giusto 15 giorni in meno di quanto l'aspettai io. (2.0 sport).
Una volta al volante, facci sapere le tue impressioni su rigidita'/morbidezza.

[filipnet]

Giusto 15 giorni in meno di quanto l'aspettai io. (2.0 sport).
Una volta al volante, facci sapere le tue impressioni su rigidita'/morbidezza.

Ok, ...ma io sono curioso di sapere pregi e difetti da chi la possiede da qualche mese


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[quantum]

Ok, ...ma io sono curioso di sapere pregi e difetti da chi la possiede da qualche mese


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Ha poco spazio all'interno dell'abitacolo per riporre cose.
Lato passeggero se sei alto piu' di 1,85m, toccherai con le ginocchia, e non riuscirai a distendere le gambe.
Se usi scarpe n°45 potrebbe darti fastidio il fatto che premendo a fondo il pedale della frizione la punta tocchi sullo stelo della frizione.
Nelle curve veloci e relativamente strette, la ruota posteriore in appoggio da la sensazione di cambiare traiettoria in modo netto. (questo senza perdere aderenza - credo sia legato al modo in cui opera la convergenza in fase di compressione dell'ammo).
Su curvoni ampi e veloci si evidenzia un certo rollio.
Io la reputo rigida (nel senso che a bassa velocita' le rugosita' della strada si sentono).
La tenuta delle ruote anteriori e molto elevata. Dietro, nelle curve strette serve attenzione.

Il motore e' decisamente elastico ed eroga parecchia coppia da subitio. E' facile trovarsi su salite impegnative con marce lunghe a poco piu' di 1500giri....
Lo sterzo e' molto preciso e secondo me duro quanto serve.
Cambio ottimo ... abituarsi a disporre il braccio in modo da non schiacciare il joystick dell'infotainment.
Con vetri sollevati e auto scoperta, anche a velocita' autostradali, l'aria che entra non crea problemi - nonostante la mia testa sfiori il flusso d'aria superiore, quando uso il cappellino, non tende a volar via.
Con auto coperta, rimangono due o tre dita d'aria sopra la testa.

Per problemi, noie e difetti c'e' comunque una discussione http://www.mx5italia.com/showthread.php?...e-problemi