Per farla cantare cosi....

[andy74rc]

.... come la MX5 bianco/azzurra, che cosa bisogna mettere sotto?

https://www.youtube.com/watch?v=c-z_g0D2Ewo

[Pepi]

Sembra aspirata: un motore coi controcazzi

[alex zanardi]

sicuro di voler sapere di quanto devi aprire il portafogli?

[Unwelcome guest]

Fa davvero tanti giri, ad orecchio direi che stiamo tra gli 8500 ed i 9000.
Suoni aspro, bello.

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[andy74rc]

sicuro di voler sapere di quanto devi aprire il portafogli?

Be', abbiamo capito che la preparazione e' pesante, pero' e' uno dei + armonici 4 cilindri che abbia sentito.
Quindi sarei curioso di sapere cosa ci hanno fatto e indicativamente il costo di un intervento di tale portata.
Io vivo e lavoro all'estero gia' da piu' di 10 anni e ne avro' ancora per qualche anno, Dio piacendo, e una MX5 e' l'oggetto principale della wish list il giorno in cui (spero) rientrero' in Italia ormai vecchio e (+) rincoglionito. Per il momento mi devo limitare a farmi i seghini virtuali sui forum, ma la MX5 sara' l'auto da W-end, e devo ancora decidere se sono soldi meglio spesi una ND nuova/seminuova oppure una NB comprata per 4 spicci, rifatta completamente e preparata quanto piu' pesantemente conceda il codice della strada (almeno per le parti in vista.... ).
Se seguo la testa propendo per la prima strada, pero' la gola di avere un mezzo "personalizzato" e' tanta.

[alex zanardi]

il video lo sentito dal tel per cui con audio non proprio al meglio....
la prima differenza che ho sentito tra quella interessata e le altre 2 Mx5 è il cambio, a me sembra avere una rapportatura diversa oltre ad un inserimento molto più veloce e preciso.... e ci sono pochissimi piloti in grado di sostenere i costi richiesti per avere il giusto rapporto in ogni percorso...

per quanto riguarda il motore è difficile dire cosa ha o non ha....
per farmi capire meglio mesi fa ho comprato un BP che in futuro modificherò (per adesso sono in fase di studio)
uno dei tanti dubbi che ho su questo motore e la cubatura, originale è un 83X85, rialesarlo portandolo a 85X85 non mi piace (io amo i corsa lunga) e portarlo a 85X89 è un salasso....
se poi devi rispettare dei regolamenti tipo <2000 allora il max sarebbe farlo 83X89 ma anche qui i costi sono impegnativi...

una volta fatta la scelta, come alimenti il motore? parlo di sezione e lunghezza condotti, diametro valvole, iniettori a monte o a valle? quali assi a cam (durata e rampa), abbinati a quale RC?
quale combinazione tra queste variabili da il risultato migliore?
se poi consideriamo che altri preferiscono i motori quadri o superquadri, il tutto va visto in modo diverso...
insomma, solo chi ha già fatto diverse prove su questi motori sa con certezza cosa serve, e indicativamente cosa può costare

ovvio che se il motore ha un utilizzo stradale allora è tutto molto più semplice....... perchè meno esasperato nella ricerca dei CV

[Costa]

[video=youtube;NoaOFM00nHU]https://www.youtube.com/watch?v=NoaOFM00nHU[/video]

[Pee Tee]

Per farla così, calcola di spendere gli stessi soldi che servirebbero per comprarne altre 6 o 7.

[essebibi]

[video=youtube;NoaOFM00nHU]https://www.youtube.com/watch?v=NoaOFM00nHU[/video]

Ma vibra così tanto che non riesce a mettere a fuoco?