un saluto dall'emilia

[Antonio]

Mitico! Ci conosciamo da mille anni dai tempi di Telefonino.net
Hai ancora la Z4?

[SymonDark]

Welcome

[s1m0]

Mitico! Ci conosciamo da mille anni dai tempi di Telefonino.net
Hai ancora la Z4?

Ciao Antonio, la tua mx5 la vedo spesso su fb, una delle piu belle e piu curate.

La mia avrà un uso diverso, piu pistaiolo.

Si ho ancora la z4. L'altra sera ho messo in garage la mazdina (ho il garage a 2 posti) e di fianco c'era la z4.. in sti giorni sto pensando a cosa me ne faccio di 2 cabrio 2 posti.. boh, vedrò.

[Antonio]

Più che altro, quando riprenderai la Z ti sembrerà un pachiderma. E' la sensazione che provo quando guido quella di mia sorella.
Buon divertimento

[s1m0]

Più che altro, quando riprenderai la Z ti sembrerà un pachiderma. E' la sensazione che provo quando guido quella di mia sorella.
Buon divertimento

Son due auto simili, ma diverse.

l'mx5 non va piano, ha 130 cv, è divertente, ma la z4 ne ha 100 in piu.

l'mx5 è pronto pista, ha l'autobloccante da regolare e fischia, è bassa da terra e rigidissima. Prima o poi lascio il lip su qualche dosso.

La z4 è tutta stock, e abbastanza alta da terra rispetto alla mx5, non tocco da nessuna parte, di motore va di piu, piu coppioso (vorrei anche vedere, è sempre un 3.0 6 cilindri)

sabato sono stato a misano a vedere llcc, e ci son stato con la mazdina. per me nessun problema, ma mi sono immaginato la scena, se al mio fianco ci fosse stata una ragazza..

Scarico che fa schifo, autobloccante che fischia, ero top down e un po di turbolenza ai 140 in abitacolo c'è. Probabilmente mi avrebbe odiato.

Con la z4 ai 140 in autostrada, top down hai pochissima turbolenza (il frangivento funziona benissimo) rispetto all'mx5 e silenziosa e comoda.

Penso la cambierò, ma non so ancora con cosa.

[Antonio]

Allora io sono stato fortunato, perchè quando usciamo assieme la mia morosa spinge sempre per uscire con l'NA, quando tutte le altre auto a disposizione sono più comode..

[s1m0]

Allora io sono stato fortunato, perchè quando usciamo assieme la mia morosa spinge sempre per uscire con l'NA, quando tutte le altre auto a disposizione sono più comode..

sposala.

[Antonio]

sposala.

Eh dai, vedremo, sono ancora un bimbo (di 37 anni)

[Vinz]

Anchàio avevo una Z4, ma 2.5i.
Mi sto chiedendo anch'io cosa te ne fai di due roadster

[s1m0]

Anchàio avevo una Z4, ma 2.5i.
Mi sto chiedendo anch'io cosa te ne fai di due roadster

ora te lo spiego.

6 anni fa, ho comprato la z4 3.0i. per 3 anni l'ho usata come allday car. poi mi hanno dato l'auto aziendale, e cosi la z4 l'ho iniziata ad usare meno.

Mi piace come auto, e ho sempre avuto il pallino della pista, quando potevo ci son sempre andato. Cosi faccio due turni a varano con la z4, e capisco che se voglio far dei tempi decenti e divertimi, non va bene. provo a fare una lista di modifiche.

assetto blistein regolabile, con camber plate etc, siamo sui 2500 euro. differenziale autobloccante, siamo sui 1000. coppia conica altri 3-400 euro (ha un cambio lunghissimo) upgrade ai freni, fai altri 1000.

insomma, partivano facili 5000 euro.

cosi mi metto a cercare una scatoletta da usare in pista, magari che abbia 20 anni cosi ho assicurazione e bollo ridotti. l'mx5 l'avevo valutata, ma appunto, l'idea di avere due auto cabrio non mi piaceva. Cosi compro una clio 1.8 16v del 91, con motore williams per 2500 euro. La uso in pista 1 annetto, ci faccio 5 -6 pistate poi a maggio, ho rotto. 2 pistoni detonati.

spesa over 3000 euro. alla fine con un magheggio vendo la clio fusa, tutti gli upgrade che avevo messo su, aggiungo un po (meno cmq del costo di rifare il motore) e prendo la mazdina, anche perchè la clio era divertente, ma una trazione posteriore è tutt'altra cosa.

ora vedrò che fare con il bmw.

il sogno è venderla e prendere una elise, ma a sto punto, venderei anche la mazdina.