BMW 320i e30: chi mi illumina?

[peter+]

Mi affido alla vostra conoscenza per un'auto che conosco poco, ma che comincia ad intrigarmi, nonostante non l'abbia mai considerata, perchè ha una linea semplicemente insulsa: BMW 320i e30, prodotta dal 1986 al 1994 circa, motore 6L 2.0, tp, una tonnellata e un quarto di peso. Si dice consumi molto e sia paciosa. Ed affidabile. La trovo meno brutta (anche se meno originale) della Saab 900 o 9.3 cabrio. Da acquistare, sistemare un poco, iscrivere ASI e parcheggiare nel parcheggio pubblico davanti casa.
Che opinioni avete? Quali esperienze?

[MagyarMZ00]

Esperienze nessuna, ma ne ho viste svariate elaborate su riviste e canali di Youtube, oltre dal vivo per strada.
È l'ultimo gradino prima di arrivare alla e36, antecedente al cambio di stile intrapreso poi con quest'ultima (come la scomparsa dei 4 fari anteriori, ripresa poi dalle serie successive con l'introduzione degli angel eyes).
Se ne avessi una minimo metterei mano all'assetto e ai cerchi, trovandone o un set di qualche serie speciale dell'epoca o un multiraggio che male non lo vedo (a meno che uno non metta i Japan o i Rota anche su questa).
Da passeggio e paciona, ma con delle potenzialità. Forse per la natura paciona di questa versione punterei ad una cabrio.

[lore87]

La Saab 9.3 cabrio per passeggiare è stupenda. Parlo dell'ultima prima del fallimento.

[peter+]

Sì, in effetti pensavo cabrio, sia l'una che l'altra.
Quindi è più facile che la scimmia arrivi con la tedesca piuttosto che con la svedese? (assetto, cerchi, scarico...)

[MagyarMZ00]

La Saab 9.3 cabrio per passeggiare è stupenda. Parlo dell'ultima prima del fallimento.

Concordo. E come guidabilità non era affatto male! Se non ricordo male, oltre ai turbo benzina poteva montare anche il 1.9 naftone da 179 cv (biturbo?).
In ottica di possibili future elaborazioni vedo meglio una e30, cabrio o meno.

[Delaney]

Ho guidato piu' volte un paio di 320 di amici, confermo consumi elevati, prestazioni paciose e buona affidabilita', occhio pero' ai ricambi, che dovrebbero essere carucci...
Il 6 cilindri è pastoso e non ha velleita' sportive (a differenza dei 4 cilindri piu' spinti), è piu' adatto a passeggiate sul lungomare.
Con 4 cerchi e assetto esteticamente prende piu' carattere, a me piace, ma forse preferirei la Saab 900!

[lore87]

Concordo. E come guidabilità non era affatto male! Se non ricordo male, oltre ai turbo benzina poteva montare anche il 1.9 naftone da 179 cv (biturbo?).
In ottica di possibili future elaborazioni vedo meglio una e30, cabrio o meno.

Assolutamente. La Saab da lasciare rigorosamente originale. E da non prendere per la guida sportiva. Tranne forse forse la aero. Ma pesava comunque come un transatlantico. Però dava ottime sensazioni

[MagyarMZ00]

Potrei sbagliarmi ma era il solito 2 litri 6 cilindri montato sulla z1??
Se fosse quello, per avere un termine di paragone consiglio questo video:

https://youtu.be/jSph7EQwdoc

[Delaney]

La Z1 era 2.5!

[MagyarMZ00]

La Z1 era 2.5!

Si ma sempre un baraccone pacione montava sotto ahah! Come era sempre un 6.. Comunque sono motori da passeggio.