Ecco la ND RF

[Megaboy]

solo io la trovo orrenda? mi pare troppo snaturata...

[Yusaku79]

Il meccanismo della RF mi sembra assolutamente identico a quello della nuova 911 Targa (991),

ma pesa meno

[Andrea72]

Una foto da dentro
[ATTACH=CONFIG]43718[/ATTACH]

a me comunque piace molto ed anche Spielberg la adorerà, mentre si apre sembra un transformer.

[ATTACH=CONFIG]43719[/ATTACH]

[Enrico]

[ATTACH=CONFIG]43722[/ATTACH]

che faccia da big jim

[v3rsus]

finalmente una "pelle" per i sedili che NON sembra (ma magari lo è anche questa) plastica .

[mxzzica]

Per chi sostiene che bastava trovare lo spazio dove risporre il tettuccio, in modo manuale.

Esempio pratico ieri alle 14:00 in autostrada, incidente, colonna di auto ferme. Arrivo con la macchina con il tetto aperto, mi cuocio 59 secondi, schiaccio il pulsante e ad un minuto e 11" sono al riparo con l'aria condizionata accesa

Stessa situazione con un targa "manuale": mi cuocio 59 secondi, spengo il motore, scendo, apro il portabagagli, sposto le varie cose che trasporto, tiro fuori il tettuccio stando attento a non rigarlo, chiudo il cofano, mi avvicino alla macchina e posiziono il tettuccio, entro e lo blocco, accendo il motore e mi comincio a spogliare degli indumenti sudati. Totale minuti ? Hanno già rimosso il blocco stradale :oops:

Riflettendo bene la differenza tra la spider e la targa, messi al posto di guida, non dovrebbe essere moltissima perchè la montante posteriore e il lunotto restano alle spalle, con indubbio miglioramento del comfort nell'abitacolo.

Insomma, bello che facciano ANCHE questa versione.


Ps per i possessori delle RC, è chiaro che resteranno dei modelli unici, visto che ormai la ND non la faranno se non con tettuccio in tela e rigido targa

[mawe]

Per chi sostiene che bastava trovare lo spazio dove risporre il tettuccio, in modo manuale.

Esempio pratico ieri alle 14:00 in autostrada, incidente, colonna di auto ferme. Arrivo con la macchina con il tetto aperto, mi cuocio 59 secondi, schiaccio il pulsante e ad un minuto e 11" sono al riparo con l'aria condizionata accesa

Stessa situazione con un targa "manuale": mi cuocio 59 secondi, spengo il motore, scendo, apro il portabagagli, sposto le varie cose che trasporto, tiro fuori il tettuccio stando attento a non rigarlo, chiudo il cofano, mi avvicino alla macchina e posiziono il tettuccio, entro e lo blocco, accendo il motore e mi comincio a spogliare degli indumenti sudati. Totale minuti ? Hanno già rimosso il blocco stradale :oops:

Riflettendo bene la differenza tra la spider e la targa, messi al posto di guida, non dovrebbe essere moltissima perchè la montante posteriore e il lunotto restano alle spalle, con indubbio miglioramento del comfort nell'abitacolo.

Insomma, bello che facciano ANCHE questa versione.


Ps per i possessori delle RC, è chiaro che resteranno dei modelli unici, visto che ormai la ND non la faranno se non con tettuccio in tela e rigido targa

Quindi bisogna che la tenga a lungo in modo che diventi pezzo da collezionisti...

[filipnet]

da forum miata quel poco che su vedeè convincente


Sent from my iPhone using Tapatalk

[mawe]

da forum miata quel poco che si vede è convincente


Sent from my iPhone using Tapatalk

Foto giapponese dove evidentemente è già in consegna..

[Pee Tee]

Ma darci una ND coupé e un hard top per la versione classica in tela, per l'Europa era così difficile per Mazda?

Bah. Questa pseudo targa non mi convince appieno.. Sembra quasi che mazda abbia le idee confuse su cosa del proprio prodotto di punta...