Ecco la ND RF

[lsdlsd88]

Adesso metto un po' di puntini pure io......

...... già che hai voluto il 1.5.....
..........vorrai mica aggiungere.......
.............altri 40 chili? ???........
Non esci nemmeno dal garage se è troppo ripido!!.....

:p :p

[Tigro]

È vero..
ma se riesco a uscire .........

.. una volta in autostrada (e ne facciamo 15.000km l'anno solo di weekend) l'hard top ci risparmierebbe un bel po' di rintronamento ...

Seriamente,
l'unica motivazione che tenterebbe anche me,
... è che vivendo in una zona di intensa movida notturna,
... la cappotta in tela sarebbe sempre a rischio di vandalismo :Maporc:
... ma d'altronde
... l'assicurazione a che serve?

[quantum]

l'hard top ci risparmierebbe un bel po' di rintronamento ...

Magari ti e' sfuggito
http://www.mx5italia.com/showthread.php?...post736582

... posto che sarebbe intressante vedere le differenze a velocita' superiori.
La mia sport, fino a 120km/h, con capote chiusa, non e' eccessivamente rumorosa.

[Tigro]

Grazie, l'avevo visto ma ...
... 4 dB in meno a tetto chiuso (in che ponderazione? ... A?)
....... non sono affatto pochi .... : zip :

Considera che per ottenere un aumento di tre dB si devono sommare due sorgenti identiche alla stessa distanza...
... ergo, è un po' come stare nella stessa auto,
........ ma col rumore prodotto da:
............ più di due motori allegri,
............... più di 8 ruote che mordono l'asfalto
................ più di due cappotte al vento... :whistling:

Per quanto riguarda le misure all'aperto,
... con quel montante posteriore della RF così esposto,
....... è logico che le differenze si ribaltino in favore della roadster.

Considerando però che da queste parti ci si può godere la top down per più di 6 mesi l'anno :haha:
... la ND alla fine,
...... rimane sempre la mia scelta migliore.

[BatMiata18]

confermo che parlando con un concessionario Mazda mi è stato detto che i my 2017 della ND non prevederanno blistein,barra e differenziale sulla versione exceed..

Ho letto anch'io... in pratica ora la 2.0 Exceed non ha più ragione di esistere

[senna]

Devo ammettere che per la prima volta ho la fortissima tentazione di cambiare la mia storica piscina, questa RF mi fa proprio impazzire !!!
Sto davvero pensando cosa fare della mia mazdina (darla dentro mi sputano in un occhio ), venderla idem ...mah ....
Secondo voi, creando un mini group buy (4/5 clienti) , sarebbe possibile chiedere al conce uno sconto ?

CAXXO, QUESTA RF MI PAICE TROPPO !!!!!!!!!!

[Nightcrawler]

Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[Cr@zyHorse]

Con il motore la sotto sarebbe perfetta! Bella però!

[Tigro]

... secondo me 'la sotto' ...
... manca un accessorio racing ancora più fondamentale ...
... che in una vera SPORTIVA avrebbe fatto la differenza,
... e convinto molti di noi (me per primo) a scegliere la NDRF.

Da progettista trovo la soluzione RF sicuramente 'stilosa' ...
... ma molto fine a se stessa.

Per dare un senso a quest'aspetto da coupé "targa',
... una volta caratterizzato l'allestimento cool con quel lunottone posteriore "fisso",
... gli ingegneri Mazda avrebbero dovuto assolutamente trovare posto per un vero roll bar di sicurezza,
... solido, con barre trasversali di rinforzo,
... e ben alto sopra le nostre teste,
... un plus straordinario che, regolarmente omologato,
... avrebbe potuto offrire a tutti,
... piloti esperti e guidatori della domenica come me,
...la gioia di un mezzo dalla dinamicità straordinaria,
... insieme alla massima protezione possibile.


Inviato dal mio ALE-L21 utilizzando Tapatalk

[Tigro]

Non me ne vogliate,
... ma un'altra considerazione che mi conferma quanto la RF andrebbe considerata principalmente e semplicemente per il suo fantastico e cinematografico aspetto (come si dice qui a Roma) da piacione/a
... è che utilizzando una RF 2.0 Sport quale base per eventuali elaborazioni racing,
... partendo da un prezzo (e peso)
... già di suo elevato,
... la somma da spenderci per renderla competitiva,
... la renderebbe non più concorrenziale rispetto all'acquisto di una Lotus Elise nuova,
... auto mitica di cui condivide l'impostazione Targa,
... ma che pure in versione stock, resterebbe comunque fuori dalla sua portata e irraggiungibile per dinamicità e prestazioni assolute,
......... col vantaggio però di non mettere il suo proprietario nelle condizioni di rimetterci la garanzia,
.......... e pure il libretto nel caso l'auto venisse fermata dalle fdo