Ciao a tutti, ho da qualche mese una nbfl 1.6 usata che credo abbia qualche problema di accensione: il motore gira apparentemente bene, niente ruvidità o indecisioni, però noto spesso puzza di benzina dallo scarico, le candele sono più nere che marroni e si è accesa qualche volta la spia motore, resettandosi da sola dopo qualche km. Vorrei verificare lo stato delle bobine di accensione e dei cavi candele, ma in rete ho trovato solo il manuale del motore BP (1.8) che vedo avere un sistema di accensione diverso. Qualcuno per caso sa se i valori che dovrei avere sulle bobine del 1.6 sono simili, ovvero 7-11 kilo ohm sull'avvolgimento secondario e almeno 10 Megaohm di isolamento con il case motore? Per quanto riguarda la resistenza dei cavi invece?
Grazie
Grazie
