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bah....
#1
Banghead

http://www.autoblog.it/post/19784/jeep- ... re-contate


dovesse essere vero sarebbe uno scandalo!! a me piace ma piace ma piace... Cry
NC 1.8 FIRE BRILLIANT BLACK
Mazda 2 BRILLIANT BLACK
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#2
Sarebbe una grande perdita.
Uno dei pochi fuoristrada veri rimasti.
NA 1.6 115 CV (ANNO 1993  CLASSIC RED)

ex NA 1.6 115 CV (ANNO 1991 prima CLASSIC RED, poi diventata NEW ROSE' SBUCCIATO)
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#3
strano che i suv vengano venduti a palate e poi i veri offroad vengano soppressi...non aggiungo altro
MX-5 10th Anniversary
una centralina un volumetrico ed un'auto ferma...mi do alla pesca d'altura nel water.
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#4
noooo!!! quella macchina è sempre stato un mito!!! non possono pensionarla...pensionassero tutti sti suv inutili
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#5
MarcObollo Ha scritto:strano che i suv vengano venduti a palate e poi i veri offroad vengano soppressi...non aggiungo altro
Vengono venduti a palate perchè hanno un'estetica sportiva, sono ottimamente rifiniti e sono grandi e grossi.
La wrangler la sono andata a vedere. Esteticamente molto bella (per chi piace il genere), ma dentro si vede l'essenzialità.
Quindi chi non vuole comprare un monovolume o una station wagon, si compra un suv e non un fuoristrada perchè quest'ultimo è più scomodo, assetato e rumoroso rispetto al primo.
Io probabilmente sarò tra quelli che (nel medio termine) si comprerà un suv. E ci andrò giù pesante dato che voglio anche i 7 posti.
NA 1.6 115 CV (ANNO 1993  CLASSIC RED)

ex NA 1.6 115 CV (ANNO 1991 prima CLASSIC RED, poi diventata NEW ROSE' SBUCCIATO)
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#6
io possessore di suv posso dire che se non si fa un uso specifico montagna-citta' con almeno 3-4 mesi l'anno di neve e strade dissestate, il suv e' una grossa inutilita', nell'uso quotidiano misto autostrada e' molto meglio un'ammiraglia ben messa, i suv consumano uno sproposito, in citta' sono molto ingombranti, hanno bisogno delle gomme ammeno due volte l'anno per via del peso ecc..... per me e' solo una moda temporanea suv=figo, una volta se possedevi una sportiva di razza eri figo, oggi devi possedere un suv per essere figo, prendiamo invece un'audi a6 o un bmw 535, consumano di meno, sono "piu' compatte", sono piu' guidabili, certo non fanno figo pero' sono molto piu' sfruttabbili.....infatti io dopo l'uscita del cayenne diesel ho parcheggiato la mia in concessionaria per venderla immediatamente, non ammetto che una casa sportiva si possa convertire al diesel, e se mi comprassi una ferrari e anche la ferrari si convertirebbe, venderei pure quella.....io sono un maniaco della buona 95 ottani, ne bevo un bicchiere ogni mattina prima della colazione!!
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#7
si ma cribbio pensionare il Wrangler e' come pensionare il Defender!!! auto completamente immuni alla moda dei SUV proprie perche' sono nate subito dopo l'invenzione della ruota!!
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#8
Rob72 Ha scritto:
MarcObollo Ha scritto:strano che i suv vengano venduti a palate e poi i veri offroad vengano soppressi...non aggiungo altro
Vengono venduti a palate perchè hanno un'estetica sportiva, sono ottimamente rifiniti e sono grandi e grossi.
La wrangler la sono andata a vedere. Esteticamente molto bella (per chi piace il genere), ma dentro si vede l'essenzialità.
Quindi chi non vuole comprare un monovolume o una station wagon, si compra un suv e non un fuoristrada perchè quest'ultimo è più scomodo, assetato e rumoroso rispetto al primo.
Io probabilmente sarò tra quelli che (nel medio termine) si comprerà un suv. E ci andrò giù pesante dato che voglio anche i 7 posti.


esattamente cosa ha un suv che una lancia Phedra(la prima che mi viene in mente) non ha?e quante montagne e fossi superi, se vivi in una zona tanto disastrata chissà che fatica a girare con una NA Cry

la wrangler è famosa come IL FUORISTRADA, e come tale è giusto che sia spartano.
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#9
MarcObollo Ha scritto:esattamente cosa ha un suv che una lancia Phedra(la prima che mi viene in mente) non ha?e quante montagne e fossi superi, se vivi in una zona tanto disastrata chissà che fatica a girare con una NA Cry
Ha un'estetica (imho) più bella ed un'immagine di sportività che le monovolume non hanno.

Scusa, ma dove avrei scritto che vivo in una zona disastrata o che faccio fatica a girare con una na?
Evitiamo pls di mettere in bocca ad altri nostre convinzioni o preconcetti.
NA 1.6 115 CV (ANNO 1993  CLASSIC RED)

ex NA 1.6 115 CV (ANNO 1991 prima CLASSIC RED, poi diventata NEW ROSE' SBUCCIATO)
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#10
Rob72 Ha scritto:
MarcObollo Ha scritto:esattamente cosa ha un suv che una lancia Phedra(la prima che mi viene in mente) non ha?e quante montagne e fossi superi, se vivi in una zona tanto disastrata chissà che fatica a girare con una NA Cry
Ha un'estetica (imho) più bella ed un'immagine di sportività che le monovolume non hanno.

Scusa, ma dove avrei scritto che vivo in una zona disastrata o che faccio fatica a girare con una na?
Evitiamo pls di mettere in bocca ad altri nostre convinzioni o preconcetti.

l'ho dedotto leggendo il post in cui dicevi che comprerai un suv perchè un fuoristrada è più scomodo,assetato,rumoroso, da questa si deduce chiaramente che avendo tu bisogno di un fuoristrada comodo compri un suv, in genere i fuoristrada hanno ragione d'esistere su terreni sconnessi, da quì il nome Fuori-Strada, oppure utilizzati in particolari condizioni meteo.
Inoltre se mi permetti ribatto anche all'affermazione che ho messo in grassetto...SPORTIVITA' un Suv? ehhh??

[Immagine: posche_cayenne_turbo_s_1.jpg] [Immagine: pagani-zonda-f.jpg]
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