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Un saluto a tutti quanti
#1
Ciao!

Sono Riccardo, un ragazzo di 26 anni, che cerca di vivere felice e sereno la sua vita tra i colli varesotti.
eccomi qui a breve realizzero un sogno!

Questo sogno si chiama Miata, una piccola sincera a cui piace stare in topless.

La Yaris ereditata dai genitori è defunta 4 mesi fa a 230.000 km, auto onesta che mi ha accompagnato ovunque , ma capace di farmi soffrire il mal di mare tra le curve...

ahah meglio che mi muovo a scegliere l'Mx 5 giusta, queste piogge estive stanno innervosendo la mia mostriciattola Ducati!

Un saluto

Riccardo
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#2
Ciao Riccardo spero che possa darti un benvenuto presto alla guida di una bella miata, qualunque sia il modello da te scelto. A proposito su quale vorresti andare? Big Grin
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#3
Benvenuto Riccardo ........
STORMY BLUE Coilover Ohlins R&T - Sway bars Eibach - Conica 4.1:1 - Collettori scat I.L. Motorsport - Pipercross pannello - GWR street single exhaust - Mappatura www.marianiengineering.com

"L'uomo non smette di giocare perché invecchia ma invecchia perché smette di giocare" G.B.Shaw
2.0
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#4
: Welcome :
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#5
Benvenuto !
Erza Silver   -> NA 1.6 90hp 'cruscotto piatto'

http://www.mx5italia.com/showthread.php?...r-1-6-90hp

A dumà
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#6
Complimenti per le modifiche fatte sulla tua! Davvero bella!
Sono combattuto tra una NBFL 1.6 o una NC 1.8...mi piacciono entrambi e forse la scelta più sensata sarebbe una macchina più fresca e con pochi anni sulle spalle. Dall'altra parte la NB è più leggera sul portafogli. Sceglierò a brevissimo!
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#7
Ciao, benvenuto!
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#8
Rikysunshine Ha scritto:Complimenti per le modifiche fatte sulla tua! Davvero bella!
Sono combattuto tra una NBFL 1.6 o una NC 1.8...mi piacciono entrambi e forse la scelta più sensata sarebbe una macchina più fresca e con pochi anni sulle spalle. Dall'altra parte la NB è più leggera sul portafogli. Sceglierò a brevissimo!

Ti ringrazio! È sempre un piacere ricevere complimenti sulla propria amata Lol
io ho la RC 1,8 avessi avuto la possibilità avrei preso una RC 2,0 per via del 6 marce, dell'LSD e della maggior potenza. Invece così dovrò portare il 1,8 alla potenza del 2.0 spendendo di più :haha:
Anche la NBFL è un ottima scelta magari sempre andando sulla 1,8. Come costi di gestione non è che siano così proibitive. Escludendo la 1,6 le altre diciamo che si equivalgono con differenze minime.
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#9
Welcome Big Grin
MX5 NC 2.0: filtro K&N; Scarico NAP; assetto TEIN super street e barre antirollio IL Motorsport; 160 cavalli ed un asino alla guida!!!   
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#10
Benvenuto Riccardo
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