Le italiane ufficiali sempre e solo 231cv (e 6 M) .
Mi è venuto il pallino della rx8 "consigliarmi!!"
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09-01-2017, 23:22
FICHI Ha scritto:Le italiane ufficiali sempre e solo 231cv (e 6 M) . davvero? buono a sapersi! ricordavo un amico con la 192, non so perchè ![]()
Pure NA experience
se la volevo comoda, sicura, e che tenesse la strada, mi prendevo un treno.... "volete un' auto che vada veloce? beh, allora NON prendetevi un' mx-5 !" [Dafde] :) "entravi in curva come se dovessi schivare una mucca!" [Bisso] XD "co te parte nà porsche, l'è come che te parte nà casa" [cit] sopra ai 14"..non è vero amore ;)
09-01-2017, 23:26
Ti ricorderai bene.
"Solo".... non era "italiana". Inviato dal mio LG-G5 utilizzando Tapatalk
09-01-2017, 23:55
Pdor figlio di Kmer Ha scritto:davvero? buono a sapersi! ricordavo un amico con la 192, non so perchè Probabilmente dalla Germania ![]()
03-02-2017, 00:17
giova85 Ha scritto:in che senso? Nel senso che questa affermazione rimane molto discutibile...con la RX-8 in 3a marcia sei a 145 km/h e sopra i 4.000 giri/minuto scalcia come un mulo...non voglio fare polemiche inutili ma dare un giudizio su un'auto dopo averla guidata due volte (stock ed elaborata per di più) trova il tempo che trova (per essere cortesi ed educati). Una vettura sportiva, e la RX-8 è una granturismo 2+2, richiede cura e manutenzione... l'unica accortezza in più riguarda il controllo del livello olio motore e la messa in temperatura della vettura prima di darsi alla pirateria stradale. Oltre alla cattivissima RX-7, l'unica auto che si avvicina alla RX-8 per trasmissione, erogazione e dinamica di guida si chiama S2000 che sguscia via per quella decina di cv in più e quei 200 kg in meno ![]()
04-02-2017, 12:39
ilgallovince Ha scritto:Nel senso che questa affermazione rimane molto discutibile...con la RX-8 in 3a marcia sei a 145 km/h e sopra i 4.000 giri/minuto scalcia come un mulo...non voglio fare polemiche inutili ma dare un giudizio su un'auto dopo averla guidata due volte (stock ed elaborata per di più) trova il tempo che trova (per essere cortesi ed educati). Approved!
02-03-2017, 13:56
LotusGiorgio Ha scritto:Approved!oltre al fatto che su 231 cv a libretto.....reali erano sui 200-205 cv....... Nbfl 1.6. -Filtro aria Bmc -Kit xenon 5.000°k - centrale ILMotorsport by mx5 parts - finale Mx5 parts -Cavi candele 7mm e candele ngk long reach http://www.hotrodsmc.it/ mx5 motorclub La differenza tra uomini e bambini è nella dimensione dei loro giocattoli. (O. Wilde) backtothefuture Ha scritto:La differenza tra turbo ed aspirato è uguale a quella che passa tra andare a letto con una pornostar e con una top model !
02-03-2017, 19:53
backtothefuture Ha scritto:oltre al fatto che su 231 cv a libretto.....reali erano sui 200-205 cv....... con tutto il rispetto amico mio qua scopriamo l'acqua calda...pensi di avere 110 cv alla ruota sulla tua NBFL 1.6? :haha:
03-03-2017, 15:58
ilgallovince Ha scritto:con tutto il rispetto amico mio qua scopriamo l'acqua calda...pensi di avere 110 cv alla ruota sulla tua NBFL 1.6? :haha: Appunto! XD
16-03-2017, 16:28
ilgallovince Ha scritto:con tutto il rispetto amico mio qua scopriamo l'acqua calda...pensi di avere 110 cv alla ruota sulla tua NBFL 1.6? :haha: ma infatti non parlo di cavalli alla ruota.... sulla rx8 con il motore al banco non erano mai 231 cv ma molti di meno....alla ruota saranno 180cv non di più! Nbfl 1.6. -Filtro aria Bmc -Kit xenon 5.000°k - centrale ILMotorsport by mx5 parts - finale Mx5 parts -Cavi candele 7mm e candele ngk long reach http://www.hotrodsmc.it/ mx5 motorclub La differenza tra uomini e bambini è nella dimensione dei loro giocattoli. (O. Wilde) backtothefuture Ha scritto:La differenza tra turbo ed aspirato è uguale a quella che passa tra andare a letto con una pornostar e con una top model ! |
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