ciao a tutti, finalmente compilo questa parte del forum...

[FABIOSLK]

...per l'utilizzo che ne prevedo (turismo con la consorte e qualche pistata tra maschi) mi basta ed avanza...i Bilstein di serie sono stati ritarati e resi tarabili a seconda di future esigenze, sostituite le molle con Eibach Prokit.
TP dopo tantissimi anni e quindi mi devo riabituare ad una certa rudezza dello sterzo e delle reazioni a seconda degli asfalti ma nel complesso si è abbassata solo di poco, già per la mia schiena ed età era già abbastanza bassa, ha poco rollio e nell'uso stradale non spezza la schiena anche dopo diversi kilometri.
Provata in pista ad Adria il mese scorso e divertito non poco...le pastiglie erano ancora quelle di serie e non ho potuto/voluto forzare ma già con le Ebc Yellow sento che la prossima volta....SI-PUO'-....FAREEEE

Dunque hai cambiato soltanto le molle,quanto ti ha fatto spendere il buon saggio Cappelli?

[OLD_robbi]

tutto compreso attorno ai 500, considera che ha fatto tutto nell'arco della mattinata o poco più...cosa per me essenziale in quanto venendo dalla bassa non potevo certo tornare il giorno dopo... Andrea ha messo mano ad altre due auto mie (Ypsilon esclusa) e quindi mi interessava essere in mani esperte.

[FABIOSLK]

Andrea e il fratello li conosco bene,sono 2 persone molto esperte e affidabili,ottimo come prezzo dai.

[leocbr]

Grande Robbi, finalmente hai presentato la rossa... :plus1:

Un buon prezzo ti ha fatto Cappelli, specie considerando che i Bilstein di serie sono sigillati e c'ha lavorato non poco per renderli ritarabili, almeno adesso hai un assetto degno di questo nome...

[OLD_robbi]

...a volte preferisco spendere qualcosa in più ma essere sicuro di chi mette mano a particolari essenziali ai fini della sicurezza dell'auto. non sono molto propenso a "risparmiare" su gomme-assetto-freni-sterzo...come per tutti Voi anche i miei soldi NON crescono nell'orto e non ne ho da "buttare" ma se un canale della radio non funziona certo non mi preoccupo più di tanto...