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Salve a tutti!!!
#11
Benvenuto anche da parte mia e buona ricerca.
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#12
Welcome Big Grin
MX5 NC 2.0: filtro K&N; Scarico NAP; assetto TEIN super street e barre antirollio IL Motorsport; 160 cavalli ed un asino alla guida!!!   
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#13
Grazie a tutti, la ricerca e' iniziata, me la prendo con la dovuta calma, come supponevo al sud e nelle isole trovo prezzi migliori, peccato che farsi 4/600 km per visionare un'auto sia un filino scomodo!

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#14
Io per la mia Na feci 500 km ad occhi chiusi per vederla e basta,ovviamente con caparra per fermarla,il rischio c'è fà parte del gioco.
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#15
Se hai solo la domenica libera no Wink

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#16
...io me ne feci 900 in aereo e tornai in mx5

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BMW 316 1800cc e21

Kawasaki Z 750E -1981-

Fiat 5oo L -1971-


non c'è peggior cattivo di un buono che diventa cattivo


       Gianluca ジャンルカ

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#17
Sandalphon82 Ha scritto:Se hai solo la domenica libera no Wink

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Sveglia alle 05:00 di domenica arrivo alla destinazione alle 10:30 caparra e ritorno a Milano alle 4 del pomeriggio,basta volerlo e si può fare tutto.
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#18
Benvenuto!

buona ricerca....
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#19
Sandalphon82 Ha scritto:Grazie ora provvedero', giusto per informazione, avendo visto i prezzi piu' disparati quale e' un prezzo corretto per una mx5 non ridotta un rudere pre 2001?

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Dipende...motorizzazione...serie limitata...com'è allestita o sistemata ...
Erza Silver   -> NA 1.6 90hp 'cruscotto piatto'

http://www.mx5italia.com/showthread.php?...r-1-6-90hp

A dumà
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#20
Eccomi di nuovo, sto alla ricerca del mezzo, ho un problema, e nemmeno piccolo... nella nb ci entro con il calzascarpe, sono alto 193 cm x110kg, insomma l'abitabilita' interna e' per ma ai limiti umani, esiste un modo per recuperare cm? Le guide del sedile possono essere montate piu' arretrate? Posso mettere un volante piatto in basso per recuperare altro spazio? Per dio dentro e' proprio un mozzico

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