[MI]ata

[cole_trickle]

E così la Miatina ha fatto finalmente il debutto in pista. Avevo paura di surriscaldare, di perdere i freni e di eventuali altre catastrofi ma alla fine ha retto tutto bene.

Il ritmo turistico e la pistina poco impegnativa ovviamente aiutano..

ma ora ne vuole di più!


https://youtu.be/bwW_1U-HXXI



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[alfaluna]

il link non funziona

[cole_trickle]

sono un dilettante.. ora dovrebbe essere a posto.


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[cole_trickle]

dopo molto tempo riesco finalmente a rifarmi vivo.

dopo la passeggiata in pista ho dato una controllata perchè nel tornantino c’era qualcosa che toccava e mi sono accorto che la ruota ant dx pizzicava il passaruota (foto sotto).

La cosa strana è che il tornantino era a destra.. avrei pensato che l’interno, non essendo quella in appoggio, avrebbe sofferto meno.

A questo punto dite che rullare possa essere risolutivo?
Dal momento che non dispongo dell’attrezzino specifico, eventuali altre tecniche per ribattere il labbro lungo tutto l’arco?




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[cole_trickle]

altri due mesi e altra sfiga. e non ho ancora sistemato l’ultima “segnalazione”.

stavolta è l’impianto di raffreddamento che ha cominciato a perdere a caldo dalle parti del corpo farfallato. sotto proverò a postare video/foto.

potrebbe essere un condotto otturato proprio nel corpo farfallato e/o blocco aspirazione? questo potrebbe causare un tappo che blocca di fatto il circuito?

ho già smontato i pezzi e ora procederò come segue:

- smontaggio CF e test condotti;

- smontaggio e sostituzione termostato;

- flush con prodotto pulente da lasciare in circolo per un paio di settimane.


consigli?


grazie per ogni aiuto..

tondo rosso: da qui gocciolava liquido.





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[cole_trickle]

ho smontato il termostato e trovato che il meccanico aveva lasciato la guarnizione nera sul termostato stesso.. non ho parole.



intanto ho rotto anche il filo del sensore temperatura, si può riattaccare o conviene comprare spinotto nuovo?!



ora, e prima di rimontare tutto, ho solo due dubbi:

termostato 71 o rimonto l’originale da 86?



e il più grande di tutti:

se per fango, ruggine, pezzi staccati da guarnizioni o qualunque altro motivo ci fosse un canale ostruito nel circuito di raffreddamento come faccio a capirlo?!






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[cole_trickle]

Oggi ho cambiato liquido, termostato e uno dei tubi acqua dietro il corpo farfallato, e saldato lo spinotto del sensore temperatura.

Dopo una cinquantina di chilometri in giro per le colline Brianzole mi sembra tutto a posto. Tra un mese farò un altro flush per sicurezza.


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[cole_trickle]

Questo è l’ultimo post che scrivo per la “mia” MX-5, dal momento che ieri ha cambiato casa e proprietario.

Conoscendo il nuovo proprietario sono certo che sarà trattata come penso meriti mentre si appresta ad entrare nel quarto lustro di vita.

Auguro quindi a lei e ad Andrea di divertirsi in modo genuino ed autentico nel miglior spirito di questa auto straordinaria!


Marco


NOTA: volevo chiudere anche il mio post di vendita ma scopro con molto disappunto che è stato rimosso. credo che questa cosa vada approfondita con gli admin per miglior riferimento di tutti gli utenti.


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[Number34]

Ciao Marco
È davvero un peccato che tu abbia venduto la tua fantastica MX-5!
È stato un piacere averti conosciuto, anche se non ci vediamo da un po'!

Un lampeggio!

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[cole_trickle]

Ciao Manuel,

Il piacere è assolutamente reciproco ed è un peccato che non abbiamo avuto la forza di tenere in piedi l’appuntamento delle Torri.

Mai dire mai, vedo che la rimessa in strada della tua NA va alla velocità della luce.. magari ci vedremo presto a qualche raduno/pistata


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