Mi presento - Daniele

[Pepi]

Ciao Daniele da un tuo concittadino

Se come dici vorrai fare un uso 'tempo libero - passeggiate' della macchina, puoi tranquillamente rivolgerti ad un 1.8 con non troppi kilometri (< 70/80.000) che solitamente sono meno sfruttate e si trovano in buone condizioni e prezzi...
Per quanto riguarda il restyling credo che il 1.8 non abbia subito modifiche a livello di motore, mentre le 2.0 sono molto rare e costosette...

Ciao, grazie per la dritta.
Devo confessare che fino a prima di entrare nel forum credevo di avere le idee chiare.... adesso un po meno.
Ma le NC2 o NCFL si riconoscono dal muso modificato?
Perchè in giro su autoscout trovo vetture del 2009 o 2010 con il muso nuovo tipo ed allo stesso tempo vetture con qualche mese in meno con il muso vecchio tipo... comincio a confondermi...

Si a prescindere dall'anno di immatricolazione si riconoscono dal muso diverso...

Anche a me risulta che il 1.8 non sia stato modificato, in quel caso una vale l'altra. Tralaltro il 1.8 pare che il problema sia molto meno frequente, ma magari dipende ad un numero più basso di utenti con questo motore

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Al contrario ci sono in giro molti più 1.8 delle ultime annate, diciamo un 70/80% almeno, secondo me il minore numero di casi dipende dall'utilizzo meno spinto che di solito le 1.8 subiscono rispetto alle 2.0, vedi pista montagna etc...

[Demios]

Come prima cosa dovresti capire se vuoi il 1.8l o il 2.0l.
Poi tetto rigido o tela?
Se vuoi 2.0 e tetto in tela non hai scelta, devi prendere l'NC perché NCFL 2.0 con la tela si trovano solo all'estero.
Se vuoi il 1.8 ti consiglierei la FL principalmente perché una delle prime restyling può conservare un po' di rivendibilità in più di un'ultima pre-restyling.
Se vuoi una 2.0 con tetto rigido prendi la FL senza pensarci perché gli aggiornamenti sul motore valgono sicuramente il disturbo.

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[Andrea Rauli]

Ciao e benvenuto, io acquistai nel ottobre 2014 una RC 2.0 (tetto rigido) del maggio 2009 (non restyling) con 53mila Km e l'ho rivenduta 3 anni dopo con 70.000  Km. Non sapevo nulla di mx-5, consumi olio o rotture varie, mi piaceva e basta e l'ho usata normalmente non ha mai consumato un goccio d'olio non sò se è fortuna o altro ma in percentuale almeno qui nel forum sono certamente più quelle che non hanno avuto problemi che altro, in definitiva, goditela, controllala ed entra in questa grande comunità che è mx-5 italia. Ciao

[SymonDark]

Welcome!!!!

Non ti consiglio nulla, sarei di parte!!

Prendi quella che ti piace di più senza farti tante seghe mentali!!

[danyfil71]

Come prima cosa dovresti capire se vuoi il 1.8l o il 2.0l.
Poi tetto rigido o tela?
Se vuoi 2.0 e tetto in tela non hai scelta, devi prendere l'NC perché NCFL 2.0 con la tela si trovano solo all'estero.
Se vuoi il 1.8 ti consiglierei la FL principalmente perché una delle prime restyling può conservare un po' di rivendibilità in più di un'ultima pre-restyling.
Se vuoi una 2.0 con tetto rigido prendi la FL senza pensarci perché gli aggiornamenti sul motore valgono sicuramente il disturbo.

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Onestamente prenderei un 1.8 tetto in tela, anche per via della mia indole "passeggiatrice". Penso che per me 126 cavallli bastino, specie su quel peso... del resto normalmente guido una megane SW DCi 1.5 da 110 cv e macino km in tranquillità con la famiglia...

DIciamo che, ora come ora, scarterei di sicure le versioni 2006 e 2007 perché sembrano quelle con maggiori problemi...
Ma la NC2 da che mese, orientativamente, è stata commercializzata in Italia?

[Jo 195]

Ciao e benvenuto, io acquistai nel ottobre 2014 una RC 2.0 (tetto rigido) del maggio 2009 (non restyling) con 53mila Km e l'ho rivenduta 3 anni dopo con 70.000  Km. Non sapevo nulla di mx-5, consumi olio o rotture varie, mi piaceva e basta e l'ho usata normalmente non ha mai consumato un goccio d'olio non sò se è fortuna o altro ma in percentuale almeno qui nel forum sono certamente più quelle che non hanno avuto problemi che altro, in definitiva, goditela, controllala ed entra in questa grande comunità che è mx-5 italia. Ciao

Ciao e benvenuto .....
Quoto quanto scritto da Andrea. Nel febbraio 2013 ho acquistato una Rc 1.8 di fine 2008. Tutt'ora la uso come unica macchina per lavoro, vacanze e qualche rara pistata. Nessun consumo d'olio tra un cambio e l'altro od altri problemi. Percorsi quasi 85.000 km ....