Consiglio per futuro Miatista?

[Pepi]

Si, se provieni da una Puma ci può stare...

[SymonDark]

Anch'io guido la mia ncfl 1.8 per recarmi al lavoro nel traffico dell'ora di punta, non è il massimo della comodità (io provengo da una Puma 1.6), però ci può stare.
Il cambio non lo trovo così splendido come lo descrivono in molti, la mia Puma aveva un cambio un po' più "lungo" nelle cambiate, ma mooolto più preciso e maneggevole.
Nel complesso la trovo una buona macchina, ma si poteva fare di meglio, visto il costo da nuova.

Provato a cambiare olio?

[icering]

Anch'io guido la mia ncfl 1.8 per recarmi al lavoro nel traffico dell'ora di punta, non è il massimo della comodità (io provengo da una Puma 1.6), però ci può stare.
Il cambio non lo trovo così splendido come lo descrivono in molti, la mia Puma aveva un cambio un po' più "lungo" nelle cambiate, ma mooolto più preciso e maneggevole.
Nel complesso la trovo una buona macchina, ma si poteva fare di meglio, visto il costo da nuova.

Per come la penso io, magari dirò un'ovvietà clamorosa, ma credo che tutte le auto siano decisamente sovrapprezzate per quel che in realtà valgono.

Per "Non è il massimo della comodità" cosa intendi? assetto?

[icering]

Alla fine l'ho fatto.... Riuppo il mio post per presentarvi la nuova arrivata, da poco più di un mese.

E' un NBFL del 2005, Backstage (erroneamente venduta come Naked), completamente stock, un paio di proprietari, carrozzeria con qualche bozza qua e là...presa con 77000 km, ora arrivata a 79000 circa.

Meccanicamente mi sembra a posto, giusto il cuscinetto reggispinta che gia rumoroso (consigliate di sostituire preventivamente tutta la frizione?), 
le farò un tagliando verso settembre (e sto valutando dei KW V1).

Per ora mi sono limitato a sostituire autoradio e casse di serie (non funzionanti) con qualcosa di più recente e cambiare olio/guarnizione della torretta del cambio.

Motore fiacco ma veramente BELLISSIMA da guidare. Me ne sono innamorato immediatamente, nel giro di prova a 30km/h.

Spero vi piaccia!