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Presentazione
#1
Ciao, sono Marco dalla della provincia di Monza e Brianza.
Sono alla ricerca di una NA.
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#2
Benvenuto!
Spero che i suggerimenti che ti abbiamo dato stasera possano esserti di aiuto nella ricerca.
La ND non esiste.
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#3
Benvenuto!
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#4
Benvenuto!!
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#5
Benvenuto!
Driving an mx5 it's not about miles per gallon, but Smiles per gallon
MX-5 NA 1.8 - Road&Track
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#6
(12-04-2018, 00:25)Fletch Ha scritto: Benvenuto!
Spero che i suggerimenti che ti abbiamo dato stasera possano esserti di aiuto nella ricerca.

Sicuramente! Anzi grazie dei consigli. Nel weekend iniziano la ricerca, I "sopralluoghi" e le prove. Anche se poi non ne ho mai guidata una quindi un po' difficile valutare ...
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#7
Benvenuto!
Mi spiace non esserci stato ieri per conoscersi di persona! Smile

Chiedi pure al ritrovo, ma sicuramente ci sara' qualcuno che ti puo' accompagnare a vedere le MX5 Wink

Un lampeggio!
Driving an mx5 it's not about miles per gallon, but Smiles per gallon
MX-5 NA 1.8 - Road&Track
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#8
(12-04-2018, 16:26)Number34 Ha scritto: Benvenuto!

Ciao, possidi anche una gtj? fantastica, io ho dovuto rinunciare ... prezzi folli...
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#9
Premetto che non so se sono nella parte corretta del forum ...
Ho visto la prima: 1994 NA. 110.00 km
Non messa benissimo:
- fari ant posizione entrambi rotti
- segni vari ovunque sulla carrozzeria e paraurti ( tanti si vede il fondo bianco)
- capottina con i bordini tagliati
- bolla di ruggine parafango ant dx
- gomme secche ( montate prima del 2005 !?!)
- cerchi originali ma grattati sui bordi
- interni con alcune parti, mi sembra verniciate a posteriori (grigio argento) però non so se fossero già di quel colore originali e si sono sverniciate
- macchie di "umido" sul retro dei sedili
Ruggine nel bagagliaio e zona batteria no, il radiatore sembrava a posto.

Riguardo alla meccanica sembra abbastanza in ordine ( distribuzione mai fatta), il proprietario dice che andrebbe cambiata la pompa acqua ("staccata" dalla distribuzione?) Devo ancora documentarmi sul motore ;-). 
Un po' di vibrazioni, penso per le gomme.
Un po' di resistenza nell'inserire la 3a, ed in partenza dovevo tenerla un po' su di giri perché tendeva a spegnersi (penso basterebbe messa a punto + verifica/cambio candele) . Dis
chi scalinati  ma non eccessiva usura (bassa qualità?) (frena poco) ma francamente non conosco l'auto.


Nessuna perdita importante di liquidi, un po' di incrostazioni (non importanti) nei componenti dell'impianto di  raffreddamento

francamente per 6.000 € mi lascia un po' perplesso

Che ne dite?


Allegati Anteprime
                   
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#10
Lasciala li Smile
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