Complimenti! Approvo! S o non S ? Non so riconoscerle...
La Ford di Pepi
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09-04-2019, 12:03
Non S e soprattutto automatica (PDK), insomma da anziano...
09-04-2019, 12:10
Bella Pepi, mi piace la Cayman, e anche la Boxster inizia a stuzzicarmi.
09-04-2019, 12:15
09-04-2019, 12:46
vabè dai, da ford a vw è un piccolo upgrade
ma la fai da trackday o la tieni civile?
09-04-2019, 12:53
Civilissima, giusto quelle due tre cose indispensabili
09-04-2019, 12:58
(09-04-2019, 12:53)Pepi Ha scritto: Civilissima, giusto quelle due tre cose indispensabili Ad esempio: https://www.ipdplenums.com/products/plen...ymansr-dfi :D
09-04-2019, 13:13
Che c..o ha anche l’hard top fisso
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- NC 2.0
-SAPONETTA KILLER cit. A.Ticchi -midified engine by Lazzeri -camme mondiale R -volano oem alleggerito -AEM intake -collettori 4-1 scat I.L. -terminale cobalt -re-map ECU Mondiale R -engine torque damper -grams performance 70mm throttle body -singular motosports hood louvers -Öhlins Road&Track DFV coilover -corner balancing -sway bars rx8 gialle -end links regolabili I.L. -full powerflex -full tubi in treccia Mondiale R -dischi ant e post campana Mondiale R -wilwood 4 pot calipper -awr brake dukt -nankang ar1 235/40/17 -wedssport tc105x 17x9 -Full Alluminium struct braces kit I.L. -rev.limiter gauges -carbonmiata rear splitter -MX-5passion io c'ero!!! SOTTO 5000 NON è AMORE!!!
09-04-2019, 13:15
(09-04-2019, 12:58)LupoTHP Ha scritto:(09-04-2019, 12:53)Pepi Ha scritto: Civilissima, giusto quelle due tre cose indispensabili Si in effetti ho notato che oltre i 260 inizia a stentare... Niente cose strane, lo scarico sportivo originale e qualche ritocco alla cisclistica, stop |
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