La Ford di Pepi

[GioCas]

Visto che la praticità di avere un hardtop da poter aprire o chiudere a piacimento mi ha conquistato ho preso questo (costoso ) accessorio che ne aumenta la comodità di utilizzo...

Anche a me stuzzica(va) 'sto aggeggio, però mi son detto: perché  i giapponesi non hanno permesso di serie apertura e chiusura in movimento? Dev'esserci un motivo serio, e dunque ho desistito. 

[Pepi]

Il motivo serio c'è: se lo fai su una strada dissestata o in forte pendenza il meccanismo ne risente o addirittura a seconda del movimento della macchina potrebbe pure rompersi...
È chiaro che va utilizzato in un certo modo, evitando appunto le situazioni di cui sopra, diciamo che ti da la possibilità di aprire/chiudere anche se sei in colonna o al semaforo senza il rischio di bloccare la circolazione perché devi rimanere assolutamente fermo, insomma come in tutte le cose bisogna azionare prima il cervello e poi agire

[GioCas]

Il motivo serio c'è: se lo fai su una strada dissestata o in forte pendenza il meccanismo ne risente o addirittura a seconda del movimento della macchina potrebbe pure rompersi...
È chiaro che va utilizzato in un certo modo, evitando appunto le situazioni di cui sopra, diciamo che ti da la possibilità di aprire/chiudere anche se sei in colonna o al semaforo senza il rischio di bloccare la circolazione perché devi rimanere assolutamente fermo, insomma come in tutte le cose bisogna azionare prima il cervello e poi agire

 

Ovviamente il "motivo serio" è la collezione di situazioni descritte. Aggiungi pure che i motorini sono tarati per fornire tot coppia: anche se su un biliardo di asfalto e vai ad appena a 10 kmh ma hai una bava di vento contro, a che sforzo saranno sottoposti gli stessi? 
Bisogna "azionare il cervello": allora l'aggeggio mi complica la vita se devo decidere prima se rischioso o meno l'utilizzo. Ergo, risparmio soldi e sinapsi.

[Pepi]

Parlando invece di cose più futili ieri abbiamo scoperto che il motore FL ha qualcosa di diverso anche nella testa, bicchierini, piattelli e molle valvole di sicuro...

[GioCas]

Parlando invece di cose più futili ieri abbiamo scoperto che il motore FL ha qualcosa di diverso anche nella testa, bicchierini, piattelli e molle valvole di sicuro...

Non per niente gira 400 giri più alto di quello della NC1...

[Pepi]

Oggi vi faccio curiosare dentro al duratec pardon MZR, in particolare la testa con gli alberi a camme, bicchierino e piattello valvole...







Una particolarità di questo motore è data dal fatto che ne la puleggia albero motore ne i rocchetti della distribuzione (sull'albero e sugli assi a cammes) hanno chiavetta o punto di fermo quindi stanno in posizione solo tramite l'uso di sottili rondelle di frizione e la coppia di serraggio dei bulloni, e la cosa è abbastanza inquietante

[alex zanardi]

Una particolarità di questo motore è data dal fatto che ne la puleggia albero motore ne i rocchetti della distribuzione (sull'albero e sugli assi a cammes) hanno  chiavetta o punto di fermo quindi stanno in posizione solo tramite l'uso di sottili rondelle di frizione e la coppia di serraggio dei bulloni, e la cosa è abbastanza inquietante

Inquietante?????

è L'un...... emmm..... è una cosa buona di quel motore 

[Pepi]

Veramente le cose buone mi sembrano essere la coppia ai medi e la potenziale tenuta in potenza...

[Pepi]

Scopri le differenze...



Come da previsioni il risultato è da vandali...

[ilGerry]