Come da titolo … ciao a tutti!!!
Mi chiamo Marco, sono di Roma, e da marzo del 2017 ho una MX5 ND 1.5 nera, con la quale, ad oggi, ho percorso 21.000 km.
In passato, dal 2002 al 2013, ho avuto una Toyota MR2 mkIII (spyder), e, uscita la ND, di cui mi sono innamorato, e che ho comprato lo scorso anno, sono tornato, dopo circa quattro anni, a guidare una macchina divertente (il mio primo mezzo, che uso quotidianamente anche per andare al lavoro, è una Triumph Street Triple R, e questo mi ha aiutato a non deprimermi nell'intervallo temporale in cui sono rimasto privo di auto meritevoli di essere guidate :-D ).
Che altro dire…
La macchina è totalmente stock, avendole cambiato, in vista di una puntata al Ledenon della settimana scorsa, solamente le pasticche dei freni (Ferodo DS 2500), i tubi (by Mondiale Racing, che ringrazio ancora per la disponibilità nel darmi consigli, e per la solerzia e la precisione nella gestione dell'ordine) ed il fluido Freni (AP Racing).
La foto dell'avatar scattata da uno dei fotografi appostati al Nurburgring (e purtroppo, non presenti al Ledenon), si riferisce invece all'estate scorsa...
I prossimi interventi consisteranno nell'acquisto delle barre antirollio (devo ancora capire se orientarmi sulla Eibach o sulle H&R, visto che mi sembrano le alternative meno complicate da trovare). Per gli ammo, vista anche la qualità dell'asfalto di Roma e dintorni, vorrei tenere gli originali per un altro annetto almeno, salvo poi montare una soluzione definitiva (Ohlins).
Dovrebbe essere tutto….
Ancora un saluto a tutti!
Mi chiamo Marco, sono di Roma, e da marzo del 2017 ho una MX5 ND 1.5 nera, con la quale, ad oggi, ho percorso 21.000 km.
In passato, dal 2002 al 2013, ho avuto una Toyota MR2 mkIII (spyder), e, uscita la ND, di cui mi sono innamorato, e che ho comprato lo scorso anno, sono tornato, dopo circa quattro anni, a guidare una macchina divertente (il mio primo mezzo, che uso quotidianamente anche per andare al lavoro, è una Triumph Street Triple R, e questo mi ha aiutato a non deprimermi nell'intervallo temporale in cui sono rimasto privo di auto meritevoli di essere guidate :-D ).
Che altro dire…
La macchina è totalmente stock, avendole cambiato, in vista di una puntata al Ledenon della settimana scorsa, solamente le pasticche dei freni (Ferodo DS 2500), i tubi (by Mondiale Racing, che ringrazio ancora per la disponibilità nel darmi consigli, e per la solerzia e la precisione nella gestione dell'ordine) ed il fluido Freni (AP Racing).
La foto dell'avatar scattata da uno dei fotografi appostati al Nurburgring (e purtroppo, non presenti al Ledenon), si riferisce invece all'estate scorsa...
I prossimi interventi consisteranno nell'acquisto delle barre antirollio (devo ancora capire se orientarmi sulla Eibach o sulle H&R, visto che mi sembrano le alternative meno complicate da trovare). Per gli ammo, vista anche la qualità dell'asfalto di Roma e dintorni, vorrei tenere gli originali per un altro annetto almeno, salvo poi montare una soluzione definitiva (Ohlins).
Dovrebbe essere tutto….
Ancora un saluto a tutti!
