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Nurburgring con la mia NC...
Dummydumb Ha scritto:
dmax23 Ha scritto:Beh, ti sei risposto da solo hai dato ragione a lui.
Basta decidere cosa vuoi dalla tua auto, e cosa si intendi per confort e tenuta...

driftlord Ha scritto:Scusa ma non capisco la tua domanda...vuoi dare una ritoccatina all'assetto x far cosa??
Se vuoi tenuta l'auto diventa inevitabilmente scomoda.
Ora...non so' quali siano le tue esigenze a livello di guida ma devi scegliere in base a quello che vuoi dalla tua auto...e se non vuoi rinunciare alla comodità...meglio che lasci perdere con le modifiche all'assetto

Raga non tiriamocela troppo su. Mi sembrava di essere stato abbastanza chiaro.
Tutti sappiamo dell'eterno problema del compromesso tenuta comfort nelle sportive di serie.

Capisco che parlare di assetto possa diventare estremamente complesso e che sia un po' OT qui. Mi aspettavo solo qualche consiglio semplice e pratico a chi, come me, non ha ben chiaro, che so, se sia meglio mettere molle più dure o ammo piu duri o barre più dure o tutto piu duro. Magari anche dare qualche dritta su un prod specifico.

Se ritenete che non sia possibile scusate il disturbo.

Il primo assetto che avete fatto ve lo siete pensati da soli, siete andati a tentativi comprando molle, barre, ammo a caso o avete chiesto consiglio a qualcuno?


Io ho fatto da solo...[ghide=4,5,20,23:2ckqfpg6]se porti un'auto e sai come vuoi farla diventare sai anche cosa comprare x realizzarlo.[/ghide:2ckqfpg6]
Nurburgring Best Lap Mazda MX-5 NC
http://www.youtube.com/watch?v=GmqyoeqWn2c
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@driftlord:
Non è detto: esistono le opinioni degli altri utenti/appassionati apposta per questo. Certi tipi di risposta non mi piacciono: "nessuno nasce imparato" (cit.)

@Dummydumb:
E' strapieno di informazioni sui vari assetti nell'apposita sezione tecnica, dacci 1 occhio, qua si va OT Thumbup
Alberto
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[ghide=4,5,20,23:2z0lifbu]
driftlord Ha scritto:Io ho fatto da solo...se porti un'auto e sai come vuoi farla diventare sai anche cosa comprare x realizzarlo.

WOW! Acuto e brillante. Ma come ho fatto a non pensarci prima. Quasi quasi la incornicio.[/ghide:2z0lifbu]

Non voglio tediare il forum oltre.

Passo e chiudo. :a_39:
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Tranquillo che non si tedia nessuno.
Cerca nel forum, apri un nuovo thread nella sezione apposita, vedrai che ci saranno molti utenti interessati a condividere esperienze. :beerchug:
NB 1.6 Siepe 2000
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Messo online anche il primo giro...

[youtube:1nngz5zc]http://www.youtube.com/watch?v=J-jD9hAJXds[/youtube:1nngz5zc]
Nurburgring Best Lap Mazda MX-5 NC
http://www.youtube.com/watch?v=GmqyoeqWn2c
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Bellissimo sul primo giro vedere l'ingresso del karussel negli occhi.

Appena ci entri sembra ci sia un po' di stupore, poi si vede chiaramente un piccolo sorriso spuntare fuori o sbaglio?
cagi disse:
l'intelligente sa poco, l'ignorante sa tanto, il saggio sa niente, el mona sa tutto!

grazie per avermi ricordato questa perla!
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pinofredd Ha scritto:Bellissimo sul primo giro vedere l'ingresso del karussel negli occhi.

Appena ci entri sembra ci sia un po' di stupore, poi si vede chiaramente un piccolo sorriso spuntare fuori o sbaglio?

Pensavo...ma che cazzz Shock
Poi...mado' che figata la parabolica.... Cool
Nurburgring Best Lap Mazda MX-5 NC
http://www.youtube.com/watch?v=GmqyoeqWn2c
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Domanda tecnica: quando si sentono fischiare le gomme nei tuoi video, la vettura scivola sulle 4 ruote o sei in sottosterzo?

Ciao, Lanfranco
Lanfranco & Simona
RC 1.8 Wind Highland Green
NA 1.8 (codename: Kermit) British Racing Green
Team Ciocapiàt: Lanf-Denver (pilota)
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Lanf Ha scritto:Domanda tecnica: quando si sentono fischiare le gomme nei tuoi video, la vettura scivola sulle 4 ruote o sei in sottosterzo?

Ciao, Lanfranco


La prima.
Nurburgring Best Lap Mazda MX-5 NC
http://www.youtube.com/watch?v=GmqyoeqWn2c
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