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Mazda MX-2
#21
A me piace :oops:

...la prenderei se avesse un peso al di sotto dei 900 kg e un motore con 130/150cv bello cazzuto ai bassi...poi che faccia i 200km/h a me non intressa molto!!!

Il resto deve rimanere emmeics style (preferibilmente NA :chessygrin: )
NBFL 1.6 16V Piscina Viagra Edition
Scarico Remus-cat 200 celle-K&N filter-Conica 4.3-Volano 4.7-Magnecor Comp. 8mm-MTec Drilled & Grooved-Angoli MaGnEtO
-Harness Bar-Coilover BC R.-Keskin 15x8 ET30 White ed.-Alpine IVA-D106--Capote Blu-Side illuminati-Raid 340
Originariamente Scritto da cangaceiro:
Rob grazie per la presenza fissa, sei sulla buona strada per un giorno, anche se lontano anni luce, prendere il posto nei cuori degli utenti di questo forum che per ovvi motivi è occupato da me.
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#22
MarcObollo Ha scritto:porco l'opera! Cool

mi piace e pure tanto!

Anche a me!
Peccato sia solo un'idea di un giornale...
Per altro se fanno un qualunque down sizing non ci sto piu'!!! Banghead Banghead
MX-5 SOLLEONE NB 1600

Freni Sport, Greenstuff, Torsen 4.1, cambio 6marce, volano F1, pannello K&N, Hard Dog Deuce, scarico "Lagostina", Barra OMP, Temp Rolando, Tokico Illumina tein springs; Next: Rail P5, carbon intake box ILM
EX Boxster 986 2700 OEM
EX X1/9 mkII 1500, 2X DCNF40, coll. Alquati, condotti lucidati, valvole grandi
EX MR2 mkII Rev.4, cerchi 17 Type R RHD
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#23
qua tutti che vogliono l'NA e nessuno che se la compra
NA XXXcv bmc cda + anticipo 14° + rx-7 afm + roll bar + ammo miatacompetition + eibach + bushing + 15" enkey (nankang ns-2) + cammes 115

You know when it's mx5italia.com

mercatino pezzi vari
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#24
nitro-ale Ha scritto:qua tutti che vogliono l'NA e nessuno che se la compra
è questione di tempo ale ... lo sai
Mrgreen
Alberto
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#25
nitro-ale Ha scritto:qua tutti che vogliono l'NA e nessuno che se la compra

Quando potrò avere una prima auto (il mio sogno Saxo 1.5D :chessygrin: ) a cui affiancare una seconda, una NA 115 mi piacerebbe, anche se ormai sono così legato alla mia che non la cambierei nemmeno per una Mazdaspeed (per una 1028 forse..).

In realtà ho preso l'FL perché era un affare e i soldi li cacciavano i miei, quindi sarebbe stato difficile spiegare loro perché sarebbe stato quasi logico spendere pochi € in meno per un'auto con 10 anni in più
Massimiliano
'02 1.6
Tein SS + FM sway bars

MiataMania
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#26
nitro-ale Ha scritto:qua tutti che vogliono l'NA e nessuno che se la compra
Non direi. Io in 2 ore ho venduto la mia.....
Mrgreen
NA 1.6 115 CV (ANNO 1993  CLASSIC RED)

ex NA 1.6 115 CV (ANNO 1991 prima CLASSIC RED, poi diventata NEW ROSE' SBUCCIATO)
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#27
bella linea mi piace... in "linea" appunto con le macchine del "futuro"

non la faranno mai..
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#28
Rob72 Ha scritto:
nitro-ale Ha scritto:qua tutti che vogliono l'NA e nessuno che se la compra
Non direi. Io in 2 ore ho venduto la mia.....
Mrgreen


sarà da un anno n vendita il catorcio :haha: :haha: :haha:
NA XXXcv bmc cda + anticipo 14° + rx-7 afm + roll bar + ammo miatacompetition + eibach + bushing + 15" enkey (nankang ns-2) + cammes 115

You know when it's mx5italia.com

mercatino pezzi vari
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#29
nitro-ale Ha scritto:sarà da un anno n vendita il catorcio :haha: :haha: :haha:
Prima della sostituzione della capote era stata in vendita per circa 6 mesi.
Poi con la capote nuova, dopo 2 ore dalla pubblicazione dell'annuncio mi hanno dato conferma.... non ho neanche fatto in tempo a mettere l'annuncio sui siti classici (subito e autoscout24)
Tongue
NA 1.6 115 CV (ANNO 1993  CLASSIC RED)

ex NA 1.6 115 CV (ANNO 1991 prima CLASSIC RED, poi diventata NEW ROSE' SBUCCIATO)
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#30
Secondo me è una bufala, ma la cilindrata 0,7cc potrebbe essere una monopassera? :oops:
'92 NAClassicRed


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