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Salve a tutti
#1
Ciao a tutti, sono nuovo del forum e del mondo Mx5 a giorni dovrei riuscire a portare a casa la mia NBFL 1.6
Appena avrò la certezza di averla vi aggiornerò
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#2
Ciao e benvenuto! Dicci qualcosa in più sulla vettura !

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Mx5 NB Honda K20 Turbo
EX -- Alfa 75 2.0 Twin Spark 1987
Alfa Giulietta 2.0 1985
EX -- Alfa 166 V6 3.2 24v 2003
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#3
Ciao Dinamic! Benvenuto!
Ma i miatisti son quasi tutti lì nel milanese eh!
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#4
Eccomi finalmente sono tornato sul forum. Mx5 con 80k km immatricolata fino 2002    
Per ora pulita internamente, scoli pioggia e un po’ di olio di gomito per la carrozzeria


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#5
Sembra super in ordine!
Vedrai che ti divertirai
Gwen - Track day car
- Motore: Swap 1.8vvt, pistoni wiseco 84mm, bielle ad H, prigionieri ARP, pompa olio boundary, molle rinforzate e camme stock.
- Turbo: BorgWarner EFR6758, collettori e scarico 3" Kraken, Wastegate Turbosmart 2 vie, aspirazione e farfalla skunk2, intercooler bofi
- Fuel: rail radium, inj bosh 640cc, fpr turbosmart
- Sospensioni: Antirollio H&R, biellette regolabili ed assetto bc racing molle 11/8
- Telaio/irrigidimenti: Rollbar, frame rails, duomi anteriore, arrow brace e sedili sparco sprint
- Trasmissione: Diff autobloccante Kaaz, Volano Fidanza + frizione rinforzata 1.8, swap a cambio 6 marce
- Elettronica: me442, bobine audi e boost controller Turbosmart 4 vie.
- Freni:  Ripartitore di frenata, dischi 280mm/276mm baffati, pastiglie DS 3000/PBS ProTrack e tubi in treccia
- Raffreddamento: Radiatore acqua Mishimoto, reroute, termostato hi flow e radiatore olio 
- Ruote: Advanti storm s1 15x8 e  225/45 omologate


https://www.mx5italia.com/forum/thread-37680.html
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#6
Sta già iniziando a farmi spedere, settimana prossima officina per distrubizione, sostituzione liquidi e controllo frizione( in prima da calda sembra che si stacchi il cambio) e in arrivo RJ3 15x7 ET 25


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