Salve a tutti,
ho 22 anni e sono di Milano. sto cercando lavoro mentre frequento ( con scarsi risultati ) l'università, ma questo è un off-topic.
sono appassionato delle mazda fin da bambino( e di auto in generale )mentre della mx-5 solo da qualche anno, dopo averla conosciuta nella versione RF.
Ora arrivano i problemi; per dirlo in termini tecnici :''NCHONALIRA" e nonostante sia innamorato della ND RF questa resta fuori budget e quindi visto che, purtroppo, per me l'estetica è la prima cosa vorrei partire, fra un annetto una volta messi da parte i soldini con una NC, magari fl.
Ovviamente il mio obbiettivo è quella di evolverla in una ND una volta arrivato ai soldi necessari ( considerando anche la svalutazione e i km delle usate ).
Ora arrivano le pippe da configuratore seriale (conosco a memoria la metà delle auto a listino odierne, allestimenti etc, per diletto e spero anche sbocco professionale:
è così necessario il 2.0l? perchè se sulla ND può non esserlo per via dei 130 cv su una massa inferiore sulla NC che è la più pesante delle miata questo problema potrebbe esserci. lo dico perchè essendo un usato vorrei qualcosa che sia il massimo dal punto di vista di comfort ( in modo da non sentire troppo l'età della macchina rispetto ad altre dal punto di vista optional/qualità percepita) e pare che sull'allestimento high tutto ciò ci sia ma verrebbero a mancare differenziale e molle blistein.
cosa mi consigliereste? vorrei evitare l'hard top perchè esteticamente non mi convince e aggiungerebbe altri kg alla già robusta NC.
ho 22 anni e sono di Milano. sto cercando lavoro mentre frequento ( con scarsi risultati ) l'università, ma questo è un off-topic.
sono appassionato delle mazda fin da bambino( e di auto in generale )mentre della mx-5 solo da qualche anno, dopo averla conosciuta nella versione RF.
Ora arrivano i problemi; per dirlo in termini tecnici :''NCHONALIRA" e nonostante sia innamorato della ND RF questa resta fuori budget e quindi visto che, purtroppo, per me l'estetica è la prima cosa vorrei partire, fra un annetto una volta messi da parte i soldini con una NC, magari fl.
Ovviamente il mio obbiettivo è quella di evolverla in una ND una volta arrivato ai soldi necessari ( considerando anche la svalutazione e i km delle usate ).
Ora arrivano le pippe da configuratore seriale (conosco a memoria la metà delle auto a listino odierne, allestimenti etc, per diletto e spero anche sbocco professionale:
è così necessario il 2.0l? perchè se sulla ND può non esserlo per via dei 130 cv su una massa inferiore sulla NC che è la più pesante delle miata questo problema potrebbe esserci. lo dico perchè essendo un usato vorrei qualcosa che sia il massimo dal punto di vista di comfort ( in modo da non sentire troppo l'età della macchina rispetto ad altre dal punto di vista optional/qualità percepita) e pare che sull'allestimento high tutto ciò ci sia ma verrebbero a mancare differenziale e molle blistein.
cosa mi consigliereste? vorrei evitare l'hard top perchè esteticamente non mi convince e aggiungerebbe altri kg alla già robusta NC.