Miatone 2.0 (.. tranquilli è un 1.6!)

[andrewosky]

piacciono un sacco anche a me, non è detto che un domani un treno arrivi anche sulla mia. così come il rollbar che però sappiamo sarebbe un po' più difficile perché non tutti sono d'accordo

eppure io il roll bar non ci ripenserei due volte  , poi oltre la sicurezza le da quel tocco in più!

Ho sistemato le altezze: sghierato davanti di 1 giro, sistemato dietro lato guida che era altina, regolato le pressioni ( meccanico mi aveva messo 2.2 le toyo ) e ieri mattina mooooolto presto un bel giro col lotusaro

[andrewosky]

piacciono un sacco anche a me, non è detto che un domani un treno arrivi anche sulla mia. così come il rollbar che però sappiamo sarebbe un po' più difficile perché non tutti sono d'accordo

eppure io il roll bar non ci ripenserei due volte  , poi oltre la sicurezza le da quel tocco in più!

Ho sistemato le altezze: sghierato davanti di 1 giro, sistemato dietro lato guida che era altina, regolato le pressioni ( meccanico mi aveva messo 2.2 le toyo ) e ieri mattina mooooolto presto un bel giro col lotusaro

bumper cut o not bumper cut questo è il dilemma, mi dispiace solo che non sia reversibile come modifica e ci smeno un paraurti in caso...

[Mr.Wolf]

Momlto bella..e molto belli cerchi! Dietro la vedo un po’ bassa..hai verificato le altezze con il tuo peso sul sedile di guida?

Complimenti anche alla Lotos..gran macchina ma poco indicata ai ciccioni come me!

[andrewosky]

Momlto bella..e molto belli cerchi! Dietro la vedo un po’ bassa..hai verificato le altezze con il tuo peso sul sedile di guida?

Complimenti anche alla Lotos..gran macchina ma poco indicata ai ciccioni come me!

Ciao Stefano, tutto bene?
si si è la foto che inganna, parcheggiata li sembra tutta storta in effetti( davanti 29,5 da centro ruota a filo parafango e dietro 30).
Ho riabbassato l'anteriore di un paio di mm e dietro lato guida ( Alan me la teneva troppo alta secondo me dietro lato guida, io peso 74 alla fine, e la tengo bella rigida di idraulica, non dico tutta chiusa, ma siam a 15clicl davanti e mi pare 12-13 dietro  )

Domenica nel giro delle 6 del mattino andava davvero bene, è precississima, non so se i cerchi o le altezze, ma una lama, mi son proprio divertito.
Tengo le toyo a 1.9bar, ma credo sia davvero tanto visto che il mio socio on lotus( ok il peso di 660kg) gira a 1,5-1,6  


Lotus pazzesca,S1 pazzesca per me, ha un telaio che dice tutto! nello stretto del Valvestino riuscivo a giocarmela, ma nelle curve di percorrenza o in cui le velocità si alzano io andavo spesso di traverso, lei filava via lisciaaaaaaa 


p.s mi mancano sti benedetti itb 

[PikoPiko]

1.8/1.9 su NA/NB per le Toyo R888R non è molto.
Il tuo amico le tiene più basse semplicemente perché è una S1.

Edit
1.8/1.9 ovviamente a caldo

[andrewosky]

1.8/1.9 su NA/NB per le Toyo R888R non è molto.
Il tuo amico le tiene più basse semplicemente perché è una S1.

Edit
1.8/1.9 ovviamente a caldo

ah a caldo... no il mio valore di 1.9 è a "freddo", a caldo non ho idea di che valore sia salita la pressione, per quello pensavo che potessi abbassare un po'.
Non giro in pista, per cui non mi fermo a controllare le gomme, vado e via

[PikoPiko]

Doooooh!!!

[andrewosky]

Doooooh!!!

dai allora adesso ci cotnrollo, minimo a caldo sale oltre i 2bar tranquillamente.
Anche se non ho particolari problemi, in strada, per dover scendere. si forse sovrasterza un pelo troppo nei curvoni ampi, ma nei confronti della S1 mi risulta difficile far paragoni cavolo, quella ha un telaio con i controcazzi


Mi è arrivata oggi la brace rear, dopo metto due foto

[andrewosky]

Mi è arrivata la brace rear Racing Beat, convinto fosse grigia invece... bianca!
va bhe la vernicerò!

avevo intenzione di far una cosa del genere, spero non sia eccessiva 

[Number34]

Mi è arrivata la brace rear Racing Beat, convinto fosse grigia invece... bianca!
va bhe la vernicerò!

avevo intenzione di far una cosa del genere, spero non sia eccessiva 

Domanda
ci si può sollevare la macchina appoggiandoci il crick?