[NB/NB FL] Lista scarichi omologati?

[paoloc]

ciao a tutti,
sto pensando di sostituire lo scarico OEM, vecchio e di ormai brutto aspetto, con qualcosa di più bellino sia a vedersi che a "sentirsi" ,
ma che sia anche omologato (perchè non voglio problemi con le FFOO).

Ho guardato tutti i vecchi post sugli scarichi e, se non ho capito male, per gli omologati pare ci siano solo inoxcar, ulter e cecam (quest'ultimo non è chiaro dal sito se omologato o meno).

Chi ha esperienza con questi scarichi, perchè li ha avuti e/o sentiti, per favore saprebbe dirmi quale è meglio montare? Le cifre richieste non sono indifferenti 

Per favore scrivete anche se conoscete altre aziende che producono scarichi omologati (io ho cercato parecchio ma a parte quei tre non ho trovato).

Grazie!

[alex zanardi]

Hai visto l'omologazione, valida in Italia?

chiedo perchè da quanto mi risulta nessuno scarico after market è omologato, nel nostro bel paese, l'Italia.

io comprerei quello che più mi piace, e poi me la rischio, sapendo che basta evitare di fare eccessivo rumore nei centri abitati per evitare il 70% del "pericolo"

[paoloc]

Hai visto l'omologazione, valida in Italia?

chiedo perchè da quanto mi risulta nessuno scarico after market è omologato, nel nostro bel paese, l'Italia.

Io avevo letto in giro (se non ho capito male), che devono esserci stampigliati i codici che identificano l'omologazione su ogni oggetto, e se guardo per esempio 
il sito di inoxcar (https://www.inoxcar.it/faq/), questo discorso sembra tornare:

CERTIFICATO DI OMOLOGAZIONE
Il certificato di omologazione CEE risulta valido per tutti i paesi facente parte della Comunità Europea ed unito all’incisione dei codici di identificazione posti sul corpo del silenziatore, permettono di utilizzare liberamente i nostri scarichi senza la necessità di aggiornare la carta di circolazione, secondo la legge 70/157/CEE.

Dovrebbero anche rilasciare il certificato da esibire in caso di controlli, credo.

Ti torna questo discorso o magari manca un pezzo per cui alla fine non vale nulla?

[alex zanardi]

Non sono esperto di leggi, omologazioni, o altro, anzi ne so pochissimo, ma so che siamo in Italia, qui la burocrazia è infinita e le leggi si contraddicono tra loro, non tutte le norme europee sono valide.

Non dubito che siano omologati per tutta Europa, ma ho qualche dubbio che qui siano ammessi, poi tutto dipende anche da chi trovi al controllo.

Ripeto, io lo comprerei senza farmi tanti problemi, poi basta non esagerare nei centri abitati.

[freddy91]

Quoto Alex, anche io non conosco scarichi omologati...
Sull'altra macchina che uso tutti i giorni ho cambiato il silenziatore finale (con sola omologazione tuv che non conta niente in Italia) da ormai 10 anni, mi hanno fermato diverse volte per i controlli di routine e mai detto niente (lo scarico è civile e non esageratamente rumoroso).
Secondo me se non hai modifiche appariscenti che possono dare nell'occhio e non togli il catalizzatore ma cambi solo il silenziatore nessuno ti dice nulla.
Poi se uno si comporta come un pazzo per strada è normale che poi venga fermato e che l'auto venga spulciata per trovare qualcosa che non va, ma non credo sia il tuo caso.

Inviato dal mio CPH2135 utilizzando Tapatalk

[Kublai]

https://www.inoxcar.it/categoria-prodott...n/?lang=en

2 modelli (cambia solo il terminale) entrambi con omologazione EEC


Cecam Sport
https://irp-cdn.multiscreensite.com/67aa...53561..pdf

da pag 3 del PDF

MZ 150902 o l'altro a doppia uscita dovrebbero avere l'omologazione, il mio ha una targhetta punzonata con i codici (foto in allegato) anche se il certificato è in spagnolo, boh forse l'hanno fatto approvare là per minori costi e burocrazia.

   

[paoloc]

https://www.inoxcar.it/categoria-prodott...n/?lang=en

2 modelli (cambia solo il terminale) entrambi con omologazione EEC


Cecam Sport
https://irp-cdn.multiscreensite.com/67aa...53561..pdf

da pag 3 del PDF

MZ 150902 o l'altro a doppia uscita dovrebbero avere l'omologazione, il mio ha una targhetta punzonata con i codici (foto in allegato) anche se il certificato è in spagnolo, boh forse l'hanno fatto approvare là per minori costi e burocrazia.

Grazie! Probabilmente prenderò Inoxcar.

P.

[paoloc]

Ciao,
rispolvero questo post per dire che l'anno scorso alla fine avevo preso INOXCAR (uno di quelli suggeriti da kublai) e fare una mini-recensione, dopo il (molto tardivo   ) montaggio di questi giorni.

Come l'altra marca che mi era stata suggerita, anche questo ha l'omologazione impressa sul corpo e mi hanno dato anche un foglio del Ministero dei Trasporti , con indicato tutti i modelli di auto su cui può essere montato (MX5 è solo uno dei tanti), data, timbro, firma ecc.


A livello estetico, rispetto a quell'orribile tubo da caldaia che avevo prima, non c'è paragone (e questo era ciò che mi interessava maggiormente).

Come sound direi che è più che soddisfacente per chi, come me, vuole rendere un po' di giustizia al mezzo ma senza esagerare:
piuttosto cupo e quasi impercettibile in basso, tanto che fino ai 2000-2500 giri sembra quasi (quasi, eh!) di andare in giro con quello standard;
poi, andando su di giri, si fa gradevolmente sentire di più ma senza mai essere fastidioso (perlomeno, nessuno si è ancora girato per darmi del tamarro mentre passavo ).

Insomma, per i miei scopi è perfetto e sono stracontento dell'acquisto. 

       

[paoloc]

Allego lo zip dell' audio mp3 con accensione e un paio di accelerate, per completezza verso chi fosse interessato a questo scarico.


  inoxcar.zip (Dimensione: 155.86 KB)