[ND] MX-5 ND 2.0 15.000Km

[alberto.vaghi]

Ciao a tutti,

A malincuore sto seriamente valutando di separarmi dalla mia MX-5 ND: purtroppo le circostanze fanno sì che non riesca a godermela come merita.

Si tratta di una MX-5 2.0 Exceed in Ceramic White, acquistata nuova a luglio 2017. Ad oggi ha percorso appena 15.181 km. Non ha mai subito incidenti.

L'auto è stata tagliandata ogni anno indipendentemente dall'uso. L'intervento è stato comprensivo, quando necessario, della sostituzione dell’olio cambio (il tutto documentabile con fattura). Inizialmente mi sono affidato alla rete ufficiale Mazda; alla scadenza della garanzia, un po’ a Mondiale Racing e poi al mio meccanico di fiducia che segue ogni auto della famiglia (Desmacar di Marnate) e che è disponibile a parlare dell’auto con eventuali acquirenti.
Ogni intervento – di manutenzione o di modifica – è stato regolarmente fatturato. Tutta la documentazione verrà consegnata al nuovo proprietario.

L’auto è sempre stata ricoverata in garage, collegata a un mantenitore di carica C-Tek (batteria sostituita nel 2025). È stata usata quasi esclusivamente con il bel tempo e ha visto la pista soltanto due volte, a Franciacorta, per qualche giro in compagnia. Dopo ogni utilizzo è sempre stata lavata con cura.

Le condizioni della carrozzeria sono davvero eccellenti: le uniche imperfezioni sono un paio di stone chip sul frontale e un piccolo segno portiera lato passeggero. Il trattamento nanotecnologico applicato da Ferrari Auto Restore la rende ancora oggi perfetta con una sola passata di idropulitrice.
Includo nell’acquisto un telo copriauto su misura realizzato da Confezioni Andrea, completo di borsa porta-telo dedicata usato forse solo un paio di volte.

Il parabrezza mostra un piccolo segno sistemabile mediante resina, ma tenendola sempre in garage non ne ho mai sentito il bisogno.

L’abitacolo è sempre stato curato da me dopo l’applicazione della protezione plastiche da parte di Ferrari Auto Restore. I sedili sono stati trattati regolarmente con prodotti per pelle Meguiar’s. Le uniche tracce d’uso sono un piccolissimo segno nella parte bassa della corona del volante e qualche naturale pieghetta sul sedile guida. E’ dotata di dashcam frontale Goluk che lascerò installata.

Nel corso degli anni ho apportato le seguenti modifiche (lo scarico e il gruppo ammortizzatori/molle originali verranno consegnati al nuovo proprietario):

• 2017 – Terminale di scarico Cobalt Dual Tip + Stubby Antenna
  
• 2018 – Ohlins Road & Track (installazione e setup a cura di Mondiale Racing)
  
• 2019 – Cerchi OZ Ultraleggera color bronzo
  
• 2020 – Collettori di scarico 4-2-1 con catalizzatore 200 celle by Mondiale Racing
  
• 2020 – Mappatura EcuTek Racerom by Mondiale Racing su banco prova
  
• 2020 – Lucidatura, nanotecnologia e idrorepellente capote by Ferrari Auto Restore
  
• 2025 – Adattatore Apple CarPlay via cavo
  

L’auto viene fornita con gomme estive Michelin Pilot Sport 5 (acquistate ad Aprile 2025) su cerchi OZ Ultraleggera e con un set di cerchi originali con gomme invernali Kleber Krisalp HP3.

Al banco ha espresso 173 CV (dispongo del risultato della bancata in formato cartaceo).

Ho svariate foto, visibili qui: https://photos.app.goo.gl/opcfMZdSg6JxLD669

Il prezzo richiesto è di 35.000 € (eventualmente trattabili se riuscissi a farla rimanere nelle mani di un appassionato del forum).