[NB] Vibra di brutto

[.SharK]

Non per dire.... a 170.000 km gli ammo sono SCARICHI, e quindi pericolosi.

Comincia a sostituire quelli, poi vedi come cambia la vettura.

[mmm66]

visto che la cosa sta accadendo anche a me, ho notato che a freddo per i primi di 4/5 km una leggera vibrazione alle velocità di 60/120, dopo quasi scompare. tenendo presente che: l'auto ha 13.000 km, ho appena sostituito i pneumatici pensando che ne fossero il motivo, l'auto e tutto il resto ripeto hanno solo 13. mila km mi viene da pensare che l'unica cosa che possa essere vecchia, perche a quel kmetraggio non penso vi sia nulla da considerare usurato, dagli ammort ai dischi, trasmissione ecc.ecc. possa essere qualcosa di gomma che abbia perso elasticità o si sia indurita a causa dell'età o del non uso stando ferma. sabato prox faccio fare gli angoli x provare a vedere se scompare. p.s nbfl del 2004, cerchi da 16, tutto originale.

[DNA54]

Non per dire.... a 170.000 km gli ammo sono SCARICHI, e quindi pericolosi.

Comincia a sostituire quelli, poi vedi come cambia la vettura.

il prezzo mi frena parecchio :oops: ma ho già avuto due auto con ammortizzatori scarichi (230.000km e 165.000km) ma la sensazione che ti davano era la discesa rapida in curva e una sensazione simile a quella che si prova in barca

visto che la cosa sta accadendo anche a me, ho notato che a freddo per i primi di 4/5 km una leggera vibrazione alle velocità di 60/120, dopo quasi scompare. tenendo presente che: l'auto ha 13.000 km, ho appena sostituito i pneumatici pensando che ne fossero il motivo, l'auto e tutto il resto ripeto hanno solo 13. mila km mi viene da pensare che l'unica cosa che possa essere vecchia, perche a quel kmetraggio non penso vi sia nulla da considerare usurato, dagli ammort ai dischi, trasmissione ecc.ecc. possa essere qualcosa di gomma che abbia perso elasticità o si sia indurita a causa dell'età o del non uso stando ferma. sabato prox faccio fare gli angoli x provare a vedere se scompare. p.s nbfl del 2004, cerchi da 16, tutto originale.

Sei sicuro che abbia 13.000 km?

Io, convinto del fatto che è tutta colpa del differenziale, ho fatto un video poco fa per vedere le oscillazioni che ha per strada. Appena lo finisco di montare lo posto qui.
Se serve, ho fatto anche diverse foto alle sospensioni e ai giunti a sfera anteriori

[DNA54]

[ATTACH=CONFIG]11518[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]11519[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]11520[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]11521[/ATTACH]
questi sono gli ammo, belli asciutti.
Stranezze:
[ATTACH=CONFIG]11522[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]11523[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]11524[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]11525[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]11526[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]11527[/ATTACH]

testine dello sterzo rovinate, testine di "sotto" rovinate, un bullone più lungo dell'altro, ma solo al lato destro, un segno di un'incidente, e poi quella barra a forma di banana :blink_: è normale??


In ogni caso, ho fissato la camera vicino al differenziale per vedere quanto sono morbidi i giunti mentre si cammina, l'ho puntata verso il giunto LH
[ATTACH=CONFIG]11528[/ATTACH] appena finisce di caricare il video, lo posto

[DNA54]

[video=youtube_share;0xWQrpHA5KY]http://youtu.be/0xWQrpHA5KY[/video]

[mmm66]

si 13 mila km, e praticamente nuova. nessun dubbio.

[DNA54]

Riuppo questa discussione perché abbiamo finalmente alzato la macchina sul ponte. Responso: al 90% l'incriminata è la marmitta!
Le ruote non sobbalzano, il gruppo motore-cambio-albero-differenziale è tenuto insieme con una barra rigida, quindi la massa è talmente elevata da non poter causare vibrazioni di quella frequenza. Resta la marmitta che oscilla vistosamente se mossa a mano (con i gommini a posto)
Consiglio: irrigidirla magari con del fil di ferro per vedere se il problema è quello, e nel caso cambiare i gommini!
spesa ridicola inoltre...
Sabato saprò finalmente se si risolve
Se qualcuno nel frattempo ha la possibilità di provare.. per irrigidire non è necessario alzare la macchina, basta sdraiarsi

[Enrico]

stai scherzando, vero?

[oldcafe]

Soluzione geniale
Oggi provo, ho giusto un po' di fil di ferro che mi avanza ed una stuoia da mare, per potermi sdraiare

[DNA54]

Aggiorno:
ricordo che la mia mx5 è completamente originale con 180.000 km
vibra a 60 e 120 km/h

Primo intervento: revisione ammortizzatori
Esito: vibrazioni uguali a prima.. impressionante!
Il prossimo sarà la sostituzione dei supporti motore, seguiranno aggiornamenti