Downsizing MX5

[BOBO]

Su AutoOggi del 25 Novembre 2009 pag. 9
" Downsizing per la nuova Mazda MX5 - Il lancio della nuova spider giapponese è previsto nel 2013, ma fioccano già le prime indiscrezioni: gli ingombri esterni e il peso saranno ridotti rispetto alla versione in vendita oggi e il motore sarà il 1.3 turbo a iniezione diretta, che sostituirà gli attuali 1.8 e 2.0"
C'e da crederci?

[Yusaku79]

Assolutamente no!

:chessygrin:

[el_Ganassa]

tanto nel 2012 arriva la fine del mondo




:a_39:

[k71]

si sul 1.3 turbo, no sul peso (anche se ci piacerebbe a tutti)

[il Mamo]

si sul 1.3 turbo, no sul peso (anche se ci piacerebbe a tutti)

Spero il contrario :chessygrin:
Se poi ci fosse un 1.3 rotopassera :love:

[Formix]

Spero di si su entrambe, e visto già quello che stanno facendo con mazda 2 e 3, direi che per quanto riguarda dimensioni e peso lo faranno sicuramente.
Per il 1.3 turbo (100/105cv massimo, niente rotax) sarebbe divertente abbinato ad un peso di 1000kg e dimensioni più contenute rispetto all'attuale.

[Costa]

100 CV stanno meglio su qualcosa di mooolto leggero chessò, 800Kg

[Formix]

che discorsi, stanno ancora meglio su 2 ruote e 160kg a questo punto.
anno dopo anno le case hanno portato le vetture ad avere sempre più cv, e la cosa sta diventando assurda.
100cv bastano e avanzano per divertirsi se la macchina è progettata bene, e visti i precedenti direi che le qualità per farlo le hanno.
e poi, il 70% del tempo in macchina lo passi incolonnato quindi....

[Costa]

che discorsi, stanno ancora meglio su 2 ruote e 160kg a questo punto.
anno dopo anno le case hanno portato le vetture ad avere sempre più cv, e la cosa sta diventando assurda.
100cv bastano e avanzano per divertirsi se la macchina è progettata bene, e visti i precedenti direi che le qualità per farlo le hanno.
e poi, il 70% del tempo in macchina lo passi incolonnato quindi...

Quindi solo prius! a sto punto...

[k71]

su quattroruote nuovo parlano della ND il cui obiettivo è di 950 Kg ed il downsizing dovrebbe fermarsi ad un 1.6 ed un 1.8 con potenze identiche agli attuali 1.8 e 2.0.