Parti in carbonio

[mr.magoo87]

Un amico che corre realizza parti in carbonio come cofani e varie parti interne.
Basta che gli portate il pezzo e lui ve lo rifà carbonioso o in vetroresina
Vi metto un pò di foto dei pezzi che ha realizzato per il suo Sierra Cosworth











Specifico subito che i pezzi sono di idea racing e quindi la rifinitura non è al top(prima che me lo diciate voi,la foto 3 è del pezzo in realizzazione e non è un esempio di rifinitura finale)
Come prezzi bisogna vedere cosa volete e come lo volete(carbonio o VTR),non so nemmeno darvi dei numeri indicativi perchè di mx5 ha giusto visto la mia e pure di sfuggita.
Se siete interessati contattemi via mp

[abe]

un cofano e un baule me li farei! di sicuro 5kg si risparmiano.. e rientro del peso che ho messo su con l'impianto audio!

Price???

non gli avevi già portato un cofano a far vedere? io ci sono se il prezzo ne vale la spesa!

[mr.magoo87]

price cè scritto... boh.
Dovevo portargli in cofano ma poi tra una cosa e l'altra non sono mai andato...

[il Mamo]

un cofano e un baule me li farei! di sicuro 5kg si risparmiano..

Impossibile. Il cofano in alluminio pesa una cazzata (c'è chi dice che in carbonio pesi addirittura di più)

[abe]

i passaruota anteriori sono saldati?

è un pezzo a logica molto semplice e lineare difficile vedere eventuali errori di lavorazione, e si potrebbero aggiungere due sfoghi (uno per parte) per l'aria calda proprio soprale frecce senza bucare i nostri originali.
secondo me vista la linearità non dovrebbe avere un costo eccessivo
poi tanto se prendi una botta li non ci sono santi che tengano la sospensione e bracceti vari li butti via quindi non è di certo l'alluminoi che li salva!

capire se è saldato o meno e di facile rimozione!

[el_Ganassa]

un cofano e un baule me li farei! di sicuro 5kg si risparmiano..

Impossibile. Il cofano in alluminio pesa una cazzata (c'è chi dice che in carbonio pesi addirittura di più)

dovrebbe pesare sui 7 / 7,5kg con le nervature sotto che non verrebbero montate sul cofano in carbonio.. diciamo che più che il vantaggio di peso sarebbe una questione estetica..

[smoke]

i passaruota anteriori sono saldati?

è un pezzo a logica molto semplice e lineare difficile vedere eventuali errori di lavorazione, e si potrebbero aggiungere due sfoghi (uno per parte) per l'aria calda proprio soprale frecce senza bucare i nostri originali.
secondo me vista la linearità non dovrebbe avere un costo eccessivo
poi tanto se prendi una botta li non ci sono santi che tengano la sospensione e bracceti vari li butti via quindi non è di certo l'alluminoi che li salva!

capire se è saldato o meno e di facile rimozione!

aiuta?
http://ep.yimg.com/ca/I/gomiata_2082_28475654

[Everlastingfire]

i passaruota anteriori sono saldati?

è un pezzo a logica molto semplice e lineare difficile vedere eventuali errori di lavorazione, e si potrebbero aggiungere due sfoghi (uno per parte) per l'aria calda proprio soprale frecce senza bucare i nostri originali.
secondo me vista la linearità non dovrebbe avere un costo eccessivo
poi tanto se prendi una botta li non ci sono santi che tengano la sospensione e bracceti vari li butti via quindi non è di certo l'alluminoi che li salva!

capire se è saldato o meno e di facile rimozione!

No, i passaruota non sono saldati e si smontano in 10 min l'uno. Per maggiori info controllate la sezione "carrozzeria da Cimaglia" sul mio profilo FB