La mia NC 3rd Generation Limited

[spiderman]

Quante NC prodotte fin qui non lo so, penso molte. di 3rd generation limited ne sono state prodotte 3500 in tutto il mondo e solo 90 esemplari sono arrivati in Italia. Oltretutto qui sono arrivate solo rosse ma su altri mercati erano disponibili anche Galaxy Gray, Nero e Marble White ma non so quanti esemplari nei rispettivi colori.

Di fatto è l'unica NC limited ufficiale al mondo fino a quando arriverà la 20th anniversary.

[mony]

Ogniuno vende la sua auto al prezzo che vuole... la LE a 18mila mi sembra equilibrata. Le modifiche che non interessano alcuni, interessano altri... se io la prendessi la nc la prenderei con molle e scarico.. etc... altrimenti sono soldi che dovrei spenderci io per metterli dopo.
Il colore della limited è spettacolare... mai vista un'altra auto cosi...

Cmq fa come ti pare vendila a quanto dici tu.. e se uno davvero ma davvero è interessato alla TUA auto la paga cosi...e se non hai urgenza di venderla tieni duro al prezzo che dici te. :chessygrin:

Io sto facendo cosi con la mia, me ne hanno proposti 5000 ma me la tengo sotto la copertina in garage... quando ci sarà davvero qualcuno interessato alla MIA auto non ad una Nb la pagherà quanto deciso da me. Poi chi non è d'accordo con me con il prezzo stabilito da me per la mia auto non la compra.

Non svenderla!!!!!!!!!!!!!!! se vuoi la metti di fianco alla mia.... gli troviamo un'altra copertina

[Rob72]

...e se non hai urgenza di venderla tieni duro al prezzo che dici te. :chessygrin:

Per le auto "nuove", questo significa con molta probabilità perderci parecchi soldini.
Chi ha una NC più aspetta e più sarà costretto ad abbassare le pretese.
La limited, imho, NON è ancora un modello ricercato a tal punto da superare notevolmente le quotazioni di periodo delle corrispondenti versioni pari accessoriate ma non limited, dato che non credo esistano possibili acquirenti che abbiano l'idea di tenerla "a vita" per avere un modello storico particolare.
Chi vuole una NC accessoriata come la limited, la trova tranquillamente (di altri colori) a prezzi molto più bassi.

[flower]

...e se non hai urgenza di venderla tieni duro al prezzo che dici te. :chessygrin:

Per le auto "nuove", questo significa con molta probabilità perderci parecchi soldini.
Chi ha una NC più aspetta e più sarà costretto ad abbassare le pretese.
La limited, imho, NON è ancora un modello ricercato a tal punto da superare notevolmente le quotazioni di periodo delle corrispondenti versioni pari accessoriate ma non limited, dato che non credo esistano possibili acquirenti che abbiano l'idea di tenerla "a vita" per avere un modello storico particolare.
Chi vuole una NC accessoriata come la limited, la trova tranquillamente (di altri colori) a prezzi molto più bassi.

... mah... io non sono poi così troppo sicuro che le Nc si trovino a prezzi così bassi e, soprattutto, in condizioni perfette.
Quando feci un giro per cercare un'alternativa, le valutazioni dei concessionari, notoriamente basse, non erano nella norma.
Qualcuno sa cosa vale di eurotax la Nc?

[Rob72]

Qualcuno sa cosa vale di eutotax la Nc?

eutoche? :haha:

Basta comprare quattroruote e si vede, cmq.

[TIGO]

Imho parlare di serie speciali o prodotte in numero esiguo di esemplari riferendosi alla spider più venduta del mondo è concettualmente una forzatura. Il primo metro di valuazione di una MX5 non possono che essere le condizioni e la sua storia.
Quella di Paolo è in condizioni perfette e ha una storia limpida, il fatto che sia una limited non incide più di tanto sulla sostanza (certo, ne aumenta il valore, ma non in modo sostanziale). Per i modelli più anziani, poichè una M1 non vale che circa 5000 euro, va ovviamente considerato il valore aggiunto dato da una serie speciale, ma d'altra parte vanno considerati i lavori di ripristino da effettuare su auto ancora non storiche o comunque youngtimer e dal prezzo complessivo ancora basso. In sostanza una ipotetica V-special con carrozzeria con lievi segni di uso, 130.000 km sedili di conseguenza , cappotte quasi da cambiare, distribuzione da fare a breve (ogni 10 anni, qundi vicina alla seconda scadenza), secondo me vale meno di una ipotetica NA dello stesso anno non serie speciale in condizioni più fresche (distribuzione appena fatta, gomme nuove, meno km, sempre stata al coperto, capote e guarnizioni in buone condizioni ecc...), semplicemente perchè i costi di ripristino a nuovo della prima sono, ad oggi, più alti della differenza di prezzo a pari condizioni con la seconda.

Capiste? : CoolGun :


:a_36:

[mony]

Qualcuno sa cosa vale di eurotax la Nc?

IO C'HO I LIBRI EUROTAX DELLE CONCESSIONARIE....(ANNO SCORSO)
Dunque:
a darla dentro una NC limited vale 13.500 €
a venderla da privato vale 15.000 €
NEL 2010 qualcosa è ancora sceso.
cmq nelle valutazioni sono indicati tutti i modelli "SPECIALI" di mx-5: backstage, trilogy, passion, twins,murphy.... etc... e hanno prezzi diversi, pertanto credo che la versione conti qualcosa.. sepur poco.

[alessandrogelsi]

Io amo questa donna !!!! io................ sono pazzo di lei !!!!


Eurotax blu ..... 11.600
Eurotax Giallo....12.800


BRRRRRRRRRRRR che tristezza!!!

[mony]

Io amo questa donna !!!! io................ sono pazzo di lei !!!!


Eurotax blu ..... 11.600
Eurotax Giallo....12.800


BRRRRRRRRRRRR che tristezza!!!

scusa.. ma quelli del 2010 non li ho ancora....
cmq valgono mai niente le auto nuove... che tristezza!!!

[Formix]

Io amo questa donna !!!! io................ sono pazzo di lei !!!!


Eurotax blu ..... 11.600
Eurotax Giallo....12.800


BRRRRRRRRRRRR che tristezza!!!

ok... a 13.000 te la prendo io spiderman