Meditate gente...!!!Mettere il rollbar!!!

[mr.magoo87]

Cmq a me esteticamente non piacciono quindi non li metterò mai.....

a parte che sulla NC lo hai di progettazione... non sono assolutamente d'accordo però...

[Redfury]

Cmq a me esteticamente non piacciono quindi non li metterò mai.....

a parte che sulla NC lo hai di progettazione... non sono assolutamente d'accordo però...

Si vabbhè ma non è molto invasivo esteticamente...e poi non penso serva ad un granchè da quel che ho capito....

[mr.magoo87]

do per scontato che sulla NC sotto il quadrato plasticoso ci sia acciaio... o sbaglio?

[.SharK]

do per scontato che sulla NC sotto il quadrato plasticoso ci sia acciaio... o sbaglio?

[tomotto]

sulla nc il rollbar c'è, non scherziamo. basta vedere uno chassis nudo.

sarà la prossima spesa in programma

[.SharK]

sulla nc il rollbar c'è, non scherziamo. basta vedere uno chassis nudo.

sarà la prossima spesa in programma

http://www.good-win-racing.com/Mazda-Pe ... -Bars.html


http://www.good-win-racing.com/mazda-ta ... c280350001
Sono più d'estetica che di sicurezza purtroppo, però per carità, meglio rispetto alle altre mx! (a pagina due la versione a Hoops aftermarket)

@tomotto, aggiorna il profilo inserendo i campi mancanti!

[angeloc4]

do per scontato che sulla NC sotto il quadrato plasticoso ci sia acciaio... o sbaglio?

[Gyu71]

Purtroppo sono cose che succedono.

Il sottoscritto ha "perso" ben due volte una Lotus Elise in questo modo:
la prima volta è successo a novembre del 2000.
Curvone pieno sulla destra in discesa.
Quarta piena, tachimetro tra 160/170 indicati.
Improvvisamente il posteriore perde aderenza, io rimango freddamente a tavoletta
e per un miracolo riesco a riprenderla dopo un interminabile sequenza di sterzate
e controsterzate velocissime.
Alla fine delle manovre avevo rallentato tantissimo.
E tantissimo fu lo spavento preso quando tutto era già sotto controllo.

Non sono stato bravo, solo fortunato. :oops:

La seconda volta è successo il 14 dicembre dello stesso anno.
Me lo ricordo bene perchè il finale fu diverso.
Fortunatamente la curva (sempre a destra) era molto più stretta
e la velocità più bassa.
Credo sia successo intorno ai 100 di terza...
L'impatto con un lampione ai bordi della strada fu violentissimo.
Ancora oggi il fetente palo di ferro impunemente mi ricorda il fattaccio:
è lì, storto e pendente e nessuno l'ha mai più riparato.

L'incidente fece il giro della città e molti si ricordano ancora dell'imprendibile
Lotus gialla fermata pietosamente da un leggero scalino sull'asfalto che mi fece
"prendere il volo" come sul video.

Mi ha fatto bene rivederlo.
O forse mi hatto male.

Fatto stà, che la mia povera Elly giallo mostarda mi salvò la vita, ma l'approccio
con lei non fu più lo stesso.
E dopo averla riparata (stranamente fu possibile farlo con un esborso di 17 milioni di lire )
dopo pochi mesi decisi di venderla.

L'auto tornò comunque perfetta, queste sporche vaschette bastarde sono più robuste
di quanto si pensi!!!

Scusate il racconto, ma questo video mi ha leggermente sconvolto...



La foto "sfuocata" rappresenta la mia esperienza: un giocattolo di cui ero innamorato
che ogni tanto mi appare nella memoria con un contorno indefinito tra rabbia e piacere.


Comunque adesso sto meglio.
Ritorniamo a ridere e scherzare.
Purtroppo la nostra passione a volte può esser pericolosa se ci si lascia prender
troppo dalla mano. Lo sappiamo tutti!

Scusate per il momento triste...

[spiderman]

La NC il roll bar ce l'ha. Sulle precedenti la funzione doveva essere assolta dal montante del parabrezza ma come si può vedere non è che lo facesse molto bene.....

[angeloc4]

La NC il roll bar ce l'ha. Sulle precedenti la funzione doveva essere assolta dal montante del parabrezza ma come si può vedere non è che lo facesse molto bene.....

Paolo,pensi che qualcuno creda,che le foto e il resto che ho messo,siano di una serie precedente?Però non si sà mai di questi tempi.....