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Mx5 nc 1.8 messa giù veramente bene...
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25-02-2010, 07:54
cagi disse:
l'intelligente sa poco, l'ignorante sa tanto, il saggio sa niente, el mona sa tutto! grazie per avermi ricordato questa perla!
25-02-2010, 10:27
Bella! Avevo già nei preferiti questo blog, e anche tutti quelli che ha nei suoi link.
Era da mesi che non lo riguardavo, però. Quando ho visto il nostro Remus sventrato ho detto: che cavolo ci ha combinato dentro?!? Si è fatto un terminale diretto rivestito da Remus, con tanto di omologazione risaldata fuori... Ovviamente ancora valida! :haha:  Poi, cosa veramente utile, nel video in cui lui fa sentire il sound dello scarico, si vede chiaramente quanto abbassano i Koni + le molle H&R -40mm che volevo montare. E tra l'altro nel video aveva ancora i cerchi originali da 16'' quindi un paragone visivo perfetto. Beh, visivamente è indubbiamente bella, ma è troppo bassa così. Mi butterò sull'accoppiata Koni + Eibach spero al piu presto...  Riporto pari pari la lista dei suoi componenti se qualcuno volesse fargli qualche domanda: Engine K&N Performance Airfilter NGK Iridium SparkPlugs Moss Oil Cooler Steel and Polyurethane Motor Mounts 88 Durometer Garret GT2860RS RC Injectors 550 XEDE Piggyback ECU BEGI S3 Turbo Kit Drivetrain Fidanza Flywheel ACT Xtreme Clutch Kit OS Giken Super Lock LSD Exhaust Remus Duplex Powersound with valve control system 2,5"(90mm Tailpipes) Custom Midpipe 2,75" w/ race-catalyst w/o silencer Chassis I.L. Motosport FSTB I.L. Motosport FLB I.L. Motosport CCB I.L. Motosport RLB I.L. Motosport RPPFB Beatrush Rear Shock Tower Brace Suspension H&R lowering Springs 35mm Koni adjustable Shocks I.L. Motosport Aluminium Sway Bars - front & rear Racing Heim HD link front Racing Heim HD link rear Brakes EBC Turbogroove Brake Rotors EBC Heavy Duty Kevlar Brake Pads Stainless Steel Brake Lines Wheels/Tires OZ Racing Chrono HT Race Gold 8½x18 Yokohama Parada Spec-2 225/35 R18 Black D1 wheellocks Interior AEM UEGO Wideband Lambda Gauge AEM Tru Boost Gauge Raid EGT Gauge Apexi Turbotimer
25-02-2010, 11:38
quello è il mio mito!
è l'unico con la 1.8 che ha avuto il fegato di montare un kit turbo. quasi tutti gli accessori per il motore sono per il 2.0 perché è quello più diffuso, in usa è la sola motorizzazione disponibile. posta spesso su miata.net e adesso aspetto che finisca il lavoro a porti a rullare la sua nc 1.8, sono curioso di vedere quanto è riuscito ad ottenere! 
Il sovrasterzo è quando si spaventa il passeggero, il sottosterzo è quando si spaventa il pilota
25-02-2010, 20:25
A però splendida,mi piacciono i cerchi
mx5 british racing green,miracle.scarico VI.CI sx dx. sway bar by PIT and tow by CJ l"unico modo di lberarsi da una tentazione è cedervi"O.Wilde" TEAM CIOCAPIàT SUPPORTER
25-02-2010, 23:02
poverino, senza soldi direi
[B]MX 5 NC 2.0[/B]
Black, cerchi neri & MOTEC NITRO, molle H&R, barre RX 8, Remus Equipped[BY FLOWER], pipercross ,cobalt e Kit Xeno (by xenon-lamp!) New Entry ... YAMAHA R6
26-02-2010, 10:19
lukat Ha scritto:poverino, senza soldi direi Azz davvero, avrà speso una paccata di soldi... Già il fatto di aver comprato 6 pomelli del cambio differenti... :roll: (che è la spesa minore rispetto al resto, però...) Comunque tranne il BegiS3 e altra roba troppo hard, monta molti dei pezzi che mi piacerebbe avere e che la scimmia solletica, ovvero oltre ai koni, il differenziale OS Giken Super Lock LSD :love:
26-02-2010, 10:30
per l'lsd mi stò muovendo in giro a vedere se ci sono delle possibilità come hai visto nell' altra sezione, cmq stò parlando con dei rivenditori italiani per vedere cosa offrono, ho beccato un rivenditore con lsd quife compatibile al 100% in vendita a 1200€ ma mi dice che il prezzo può calare anche di 300€, più che altro stò cercando di vedere quante possibilità e che prezzi per il 1.8...
cagi disse:
l'intelligente sa poco, l'ignorante sa tanto, il saggio sa niente, el mona sa tutto! grazie per avermi ricordato questa perla!
16-04-2010, 21:17
è morta!!!!
purtroppo qualcosa non è andato bene, mi par di capire sulla turbina... forse ha esagerato, anzi direi che ha esagerato... io da un 1.8 così tirerei fuori massimo massimo 170/180 cv, tanto di coppia aggiunta se ne ha a tonnellate per divertirsi...
cagi disse:
l'intelligente sa poco, l'ignorante sa tanto, il saggio sa niente, el mona sa tutto! grazie per avermi ricordato questa perla!
16-04-2010, 23:19
un altro interessante blog
 http://gt-roadster.blogspot.com Peccato per la niseko...ma missà che aveva davvero esagerato con la potenza... [ot]ragazzi ma altri thread di 2.0 turbati attraverso begi? possibilmente europei...[ot]
► SOSPENSIONI AFTERMARKET MX5 NC/RC/FL - INDICE ANALITICO GENERALE ◄
~ MX-5 NC 2.0 "Youngtimer Wannabe" ~ | Koni Yellow + H&R Springs -40mm | Hotchkis Sway Bars | Nankang NS-2R 205/45-17 | E-Brake Drift Button by Pit | K&N Filter | BBS RSII Forged RS747| Japspeed Catted Midpipe | IL Motorsport Stainless Muffler | RX-8 OEM Pedals | Lotus Seats + DCBE Brackets |
17-04-2010, 00:53
Bulz Ha scritto:un altro interessante blog Ci siamo scritti settimana scorsa con Russel e mi ha detto che l'ha venduta. Doh! Esteticamente però, non mi piaceva come l'aveva conciata... |
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