Roll Bar TRLane

[.SharK]

Facciamo così: lunedì mando una mail a Tim e chiedo per bene i prezzi di ogni singolo modello considerato in group buy, minimo 5 pezzi per tipo.

Teoricamente sono tutti abbastanza allineati!

[aleottosei]

Ma il GP è quello della foto della mariner con gli attacchi anche dietro ai sedili?

Il GP è questo installato sulla FL grigia (io consiglio sempre il modello con la diagonale, che è un "optional"):
http://www.mx5nutz.com/forum/index.php? ... t&p=500947

Quello sulla NA mariner qual'è?...certo se prendo questo sicuramente con la diagonale...

[.SharK]

Quello sulla NA (in foto, e nel primo post) è il TD, che è la versione più "estrema"

[Lu-X]

Facciamo così: lunedì mando una mail a Tim e chiedo per bene i prezzi di ogni singolo modello considerato in group buy, minimo 5 pezzi per tipo.

Teoricamente sono tutti abbastanza allineati!

potresti sentire anche per le door bars?

[aleottosei]

Quello sulla NA (in foto, e nel primo post) è il TD, che è la versione più "estrema"

Ok allora magari mi sposterei su quello...ma capottina e HT ci stanno con il TD?

[.SharK]

Rimosso mr.magoo perchè non gli ci sta la harness

@ Aleottosei, stamattina mando una mail e chiedo tutto!

[.SharK]

Hi Tim.

I'm an Italian Mx-5 owner. I have seen a lot of your roll bars on mx5nutz, and I'm trying to setup a group buy with other italian miata enthusiasts.

We are interested mainly in TD (single diag + harness), GP (single diag + harness), TT and some Harnesses only.



I have some questions, and I need a pricing for the group buy.

Is the TD suitable for the Hard Top? And with mk2 soft top with glass window? I've tried to search somewhere for the answer but I haven't found it (especially for the compatibility with hard top)!

And now.... what about the pricing for these rollbars (sped to italy included (obviously in a single location))?
- TD (single diag + harness): 5-10 rollbars
- GP (single diag + harness): 5-10 rollbars
- TT (harness is already included, is it?): 5 rollbars max
- harness: 5 items max
I hope we get a great discount

viewtopic.php?f=34&t=9055
Here you can find the group buy!

If you are interested we can make a convention (totally for free, with a post in a dedicated section) in order to let you sell many pieces and get some discounts for our users. I am an admin of the forum so let me know about it.

I'm waiting for your reply.

Alberto

p.s. sorry for my poor english, if you have some questions please let me know.

Ho usato il "contact us", spero sia il modo adatto per contattarlo perchè non ho trovato altre mail nel sito

[CJ_]

Ragazzi ma che cambia tra harness bar e cockpit brace?

harness bar usa la vite delle cinture.
cabin brace usa le predisposizioni della miata.

tra i due, penso che il secondo serve a qualcosa come irrigidimento del telaio, il primo no. imho.

[abe]

Ragazzi ma che cambia tra harness bar e cockpit brace?

harness bar usa la vite delle cinture.
cabin brace usa le predisposizioni della miata.

tra i due, penso che il secondo serve a qualcosa come irrigidimento del telaio, il primo no. imho.

servono per la medesima cosa! sia dal piantone della cnura che dalla predisposizione fanno riferimento sullo stesso punto del telaio! quindi bisogna vedre se vi va di alzare l'attacco della cintura!!!
io opterei per il primo dovessi prenderlo!

[.SharK]

Come detto da Abe insistono sullo stesso punto. Sono assolutamente analoghe, solo che nell'NB non c'è la predisposizione per la cabin, e quindi si usa una barra tra i duomi delle cinture.