:haha: hai l'hard top?
MX5 NC 2.0: filtro K&N; Scarico NAP; assetto TEIN super street e barre antirollio IL Motorsport; 160 cavalli ed un asino alla guida!!!
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Esperienze da Miatisti!
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16-07-2014, 11:37
e vabè dai, matiz... coupè... sempre di hyunday trattasi! :haha: :haha:
ps. ma quanto mi vogliono bene tutti i possessori di nb?!? :p 
16-07-2014, 11:56
:buahah: buhahahahahaaahah
MX5 NC 2.0: filtro K&N; Scarico NAP; assetto TEIN super street e barre antirollio IL Motorsport; 160 cavalli ed un asino alla guida!!!
18-07-2014, 00:10
Pepi Ha scritto:e vabè dai, matiz... coupè... sempre di hyunday trattasi! :haha: :haha:Come dissi tempo fà una sera mi automaterializzo a casa tua, ti rabbo o wats, ti swappo il muso NB, e ti faccio la caccapuputantapuzzajdm nel chiocciola :haha: :love: inviato dal mio cofano bauajxgkaoBdbdkauavdnskao
POI TUTTI TI AMANO:
fracrist Ha scritto:in verità questa squadra di matti comprende gente con le palle quadre e che sta portando avanti progetti arditi e tecnicamente interessanti. Ad esempio:........ Poi vabbè, abbiamo anche il Polano (ma quello è per truffare la Comunità Europea e avere i fondi per i giovani disagiati).:haha:
18-07-2014, 08:01
Ti lovvo anch'io...
25-07-2014, 22:57
esperienza da miatista di ormai una settimana fa...
per la prima volta ho guidato una NA, e devo ammettere che come lei nn c'è nessuna. in particolare ho provato quella di Pilistation, quindi con assetto, angoli giusti, gomme giuste. devo dire che mi ha impressionato e non poco. Apparte l'interno molto + "avvolgente" del mio, con volante + piccolo e seduta decisamente + bassa, ho trovato immediatamente la posizione di guida giusta e comoda, cosa che sulla mia in 4 anni ancora non sono riuscito a trovare. altra cosa che mi ha stupito è la "prontezza" del motore, cavolo nonostante sulla carta abbia solo 5 cv in + in basso sembra che abbia 20/25 cv in più, molto + scattante... superati i 4000 rpm invece si equivalgono. ovviamente come confort di marcia la mia è un pochino + comoda, ma si parla cmq di pochezze. quello che invece non mi è piaciuto, sono i freni, che praticamente non ci sono... non frena nulla. cmq ora che le ho provate tutte (NA, NB ed NC) devo dire che la NBFL è davvero la peggiore delle mx5... l'NA è divertente e anche senza fare nulla di particolare ti lascia il sorrisone sulla bocca, poi quella maggiore coppia sotto, la rende davvero godibile, insomma non bisogna sempre tirargli il collo ogni 3 x 2. e poi ci sono quei fari pop-up che ti fanno subito simpatia....
27-07-2014, 20:31
Zakke86 Ha scritto:esperienza da miatista di ormai una settimana fa... Magico ti fo provare anche la mia!.. Dajeee!
Cerca di ottenere sempre ciò che ami o dovrai accontentarti di amare ciò che hai..[center:3105rw3u][/center:3105rw3u]
124 Abarth ... in fondo molto Miata! EX NB-FL 1800 Turbo!.... PRINCIPATO DI " NICHELINO " :-) http://i65.tinypic.com/28mmz5g.jpg
28-07-2014, 03:04
Zakke86 Ha scritto:esperienza da miatista di ormai una settimana fa... hehehehe effetto NA ! se tu ne provi una con gomme 14 e assetto ad altezza normale facile che ti diverta ancor di più ;-)
Pure NA experience
se la volevo comoda, sicura, e che tenesse la strada, mi prendevo un treno.... "volete un' auto che vada veloce? beh, allora NON prendetevi un' mx-5 !" [Dafde] :) "entravi in curva come se dovessi schivare una mucca!" [Bisso] XD "co te parte nà porsche, l'è come che te parte nà casa" [cit] sopra ai 14"..non è vero amore ;)
28-07-2014, 04:24
Pdor figlio di Kmer Ha scritto:hehehehe effetto NA ! Inizio a pensarlo anche io...da quando ho l'assetto la macchina è stabile. Da quando ho le 15" è bella ma il divertimento rimane con i 14..Salvo avere 20cv in più... 
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