Il suv è per gli stupidi

[Gas Guzzler]

tiè.... guardatevi queste due stroppate di questi FZj.... :chessygrin:
[youtube:1yqnp1xq]http://www.youtube.com/watch?v=8x_Jpfm3kCM&NR=1[/youtube:1yqnp1xq]
[youtube:1yqnp1xq]http://www.youtube.com/watch?v=Xq3JwfMwie8&feature=related[/youtube:1yqnp1xq]

[.SharK]

Ma come ***** si fa ad impiantarsi con l'H2???????

E' proprio vero che in fuoristrada conta tantissimo la tecnica del guidatore

[desertbug]

Ma come c***o si fa ad impiantarsi con l'H2???????

E' proprio vero che in fuoristrada conta tantissimo la tecnica del guidatore

Premesso che non sono un esperto di fuoristrada: parlando con un marocchino che si è fatto due volte molte tappe della dakar mi ha detto che con l'H2 non è affatto impossibile impiantarsi e che è troppo civile come meccanica ed elettronica (+ da bar che da deserto!)! Mentre con quello originale vai ovunque (tranne in posti stretti!)!!!

Con lui mi sono fatto una settimana in lungo e largo per deserto e simili a bordo di un land cruiser versione Africa (5000 v6 No turbo e praticamente senza elettronica!)!!!

PS mi ha detto di essersi fatto grasse risate quando quelli della porsche sono andati la a provare il cayenne!

[ggcapp]

Cayenne che per inciso e a differenza di quello che si crede e' uno dei Suv migliori in giro con l'adeguata gommatura non sfigura affatto contro altri che sembrano piu' off road.

[il Mamo]

mezze seghe: [youtube:2m4i2fmg]http://www.youtube.com/watch?v=PGLS8Ef460s[/youtube:2m4i2fmg]

[P&R]

Teniamo presente anche che Hummer H1 ed H2 sono due mezzi infinitamente diversi.

H1 e' un mezzo militare per andare dappertutto.
H2 e' un Chevy Tahoe rivestito.
:chessygrin:

[P&R]

mezze seghe.........

Diceva un mio amico che lavorava in Algeria per l' UN ....
La R4 era il miglior mezzo da deserto (tole ondulee, in particolare) perche' leggera, non affonda nella sabbia, all' occorrenza la tiri fuori con due cammelli e se proprio dovevi raddrizzare un semiasse per tornare a casa lo ripari a martellate in qualsiasi oasi.

Mezzi piu' complessi richiedono molto piu' carburante da portarsi dietro ma soprattutto che il proprietario li sappia smontare e rimontare completamente, senza bisogno dell' intervento di meccanici "locali".
:angel2:

[il Mamo]

[quote="il Mamo":32plj39r]mezze seghe.........

Diceva un mio amico che lavorava in Algeria per l' UN ....
La R4 era il miglior mezzo da deserto (tole ondulee, in particolare) perche' leggera, non affonda nella sabbia, all' occorrenza la tiri fuori con due cammelli e se proprio dovevi raddrizzare un semiasse per tornare a casa lo ripari a martellate in qualsiasi oasi.

Mezzi piu' complessi richiedono molto piu' carburante da portarsi dietro ma soprattutto che il proprietario li sappia smontare e rimontare completamente, senza bisogno dell' intervento di meccanici "locali".
:angel2:[/quote:32plj39r]

Quoto tutto.

[senna]

Piccolo OT

http://www.google.it/search?client=safa ... egOP-kvfAH

Un posto da sogno

nn so se sia lo stesso .... ma andare qui e' il mio sogno....

http://www.youtube.com/watch?v=wphsB6t5XPA

[k71]

[quote="il Mamo":1ulo5st5]mezze seghe.........

Diceva un mio amico che lavorava in Algeria per l' UN ....
La R4 era il miglior mezzo da deserto (tole ondulee, in particolare) perche' leggera, non affonda nella sabbia, all' occorrenza la tiri fuori con due cammelli e se proprio dovevi raddrizzare un semiasse per tornare a casa lo ripari a martellate in qualsiasi oasi.

Mezzi piu' complessi richiedono molto piu' carburante da portarsi dietro ma soprattutto che il proprietario li sappia smontare e rimontare completamente, senza bisogno dell' intervento di meccanici "locali".
:angel2:[/quote:1ulo5st5]

verissimo, io con una Land Pover bianca da regazzino qualche pezzo di deserto marocchino l'ho fatto, l'abbiamo spaccata 2 volte ci è stata riparata dai locali in mezzo al nulla. Mitica R4.