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Manovra di avvicinamento
#31
akd Ha scritto:E' così scomodo averne una? Lol
Scomodissima, anzi "scomomoderrima" come diresti tu, e poi non ha nemmeno il termometro Shock scandaloso!
Pensa che una volta non avevano neppure la spia della riserva le MX-5, son cose inaccettabili... : Andry :

Anch'io sto pensando di sostituirla con una Renault Megane CC, un'auto che da un senso di sicurezza immenso, me ne sono accorto appena mi ci son seduto dentro... era TD e pareva di stare in una vettura chiusa, fantastico! Thumbup
"Comprare l'Alfa 8C per le sue qualità dinamiche sarebbe come comprare un film porno per la trama” (Jeremy Clarkson)
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#32
Io ho la mx-5 da nemmeno un mese e non posso che consigliarti l'acquisto...

Il cambio manuale è spettacolare ed è sempre stato uno dei punti di forza del mx-5, non prenderla assolutamente con l'automatico (che tra l'altro perdi 2 sec nello 0-100)(prova automobilismo)...

Anch'io la volevo con la tela, ho anche provato ad importarla ma era un casino, alla fine l'ho presa con il tetto rigido(volevo quella nuova e 2.0)...ed ho fatto bene (specie quando parcheggio che ho meno fisime)(le prestazioni sono pressoche identiche)...va detto che nonostante gli oltre 2000 km fatti non ho ancora provato a viaggiare con il tetto su....

La macchina è fin troppo comoda (specie con l'assetto stock), considera che ho fatto anche viaggi lunghini, per esempio da grosseto a pistoia tutto in td di notte senza aver problemi di spifferi o di rumore, lo stereo anche a velocità autostradali si sente benissimo...

per quanto riguarda la parte dinamica...sembra di essere su rfactor...non stare a sentire chi ha problemi di identità sulla vera mx-5 o meno, la RCFL a livello dinamico è una vera miata...ogni volta scendi esaltato...è precisissima, puoi farla derapare sia in acc. che in rilascio, a tuo piacimento, ed è facilissima da riprendere...il rombo del motore poi è esaltante...non riesco + a salire sull'altre auto...

...se ti piace guidare, fatti un regalo Thumbup ...
NC2 PRHT 2.0 fire True Red Eibach Springs, Bilstein B8, Racing Beat Sway Bars
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#33
CJ_ Ha scritto:IO sono estremista, oltre la NA il vuoto cosmico.
Mi piacciono le altre fino alla FL.
Apprezzo l'innovazione della NC nonostante non la reputi una Mazda Mx5 al 100%.
Non considero molto la RC che indubbiamnete NON è una Mx5.
IMHO. Mrgreen

che talebano....... :haha: :haha: :haha:
1991 NA V-special BRG....work in progress..........
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#34
akd Ha scritto:E' che "purtroppo" mi piace tropperrimo... Tongue
Indecisione funesta! Mrgreen
Vabbè, si vedrà...
Idea!
Noleggiala per un WE e usala come se fosse la tua auto, non solo per le passeggiate.
Poi, vai dal concessionario Hyundai e prendine una a caso.
Thumbup
Nur Helvetica.
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#35
Adoro gli integralisti del forum. :haha: :haha: :haha: :haha: :haha: :haha: :haha: :haha:
Martino

RC 2.0 Galaxy grey
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#36
Ma nessuno glie l'ha ancora detto?


L' MX5
E'
UN'
AUTO
DI
SACRIFIZIO (cit.)
.
'92 NAClassicRed


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#37
Fiabeschi Ha scritto:Adoro gli integralisti del forum. :haha: :haha: :haha: :haha: :haha: :haha: :haha: :haha:
Sento che tra un po' venderai quella Ford, e passerai ad NA c.w.
:roll:
Nur Helvetica.
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#38
MattMPS Ha scritto:
CJ_ Ha scritto:IO sono estremista, oltre la NA il vuoto cosmico.
Mi piacciono le altre fino alla FL.
Apprezzo l'innovazione della NC nonostante non la reputi una Mazda Mx5 al 100%.
Non considero molto la RC che indubbiamnete NON è una Mx5.
IMHO. Mrgreen

che talebano....... :haha: :haha: :haha:

Qualcuno deve pur dire le cose comme stanno o no? :chessygrin:
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#39
Un paio di commenti:

- Altezza del pilota, io ho l'onore di avere come amico Piero Monticone che , scusate se è poco , vinse il giro d'italia con una porsche 935. e' una pertica di circa 2 metri e , nonostante la non più verde età si infila nei prototipi sfiorando il tetto con la testa e il cruscoto con le ginocchia.

- Altre spider rispetto al mx5, nel periodo di studio accarezzai barchetta, 206cc,miata. Vinse la MX5 perchè è l'unica studiata per essere una spider, le altre sono comunque delle berline a trazione anteriore tagliate. Non è un discorso passionale ma tecnico.
Io poi ho cercato la NA, nuda e cruda, dura e pura, no abs,no airbag,no aria condizionata, solo telaio,motore e l'indispensabile.
90 cv, mi bastano tanto 200 non li sfrutti col traffico di oggi.
Questo per dire che se ti piace la MX5 ti adatti, al limite fai abbassare la seduta o fai andare il sedile più insdietro. In fondo la spider è uno sfizio e come tale lo devi vivere con i pro e i contro, non caricherai mai la spesa per la settimana, correrai il rischio che ti taglino il tettuccio, sarai alto quanto mezza ruota di un suv...ma quando ti siedi dentro bè, ragazzi che bello!
Akd, non so quanti anni hai, se sei abbastanza giovane da non ricordare le auto del "passato" perchè non le hai vissute capisco le tue perplessià, però fidati, la MX5 è una filosofia.
Ti auguro di trovare comunque la spider che fa per te.
Con amicizia
Flavio
"Se hai tutto sotto controllo vuol dire che stai andando piano" Mario andretti
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#40
SCOMODA?

C'ho appena fatto 2940 km in una settimana con i bagagli per 2 persone più classici ricordini e puttanate varie.
Io sono 1,84, la mia ragazza 1,78.
Sono tornato da un giorno e già mi manca fare quelle stradine di montagne insieme a Lei. (La MX-5. Lol )

NC 1.8 Highland Green [Filtro MazdaSpeed] [Tein SSM] [Sway FM] [Falken FK 452] [Bardahl Technos C60]
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