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Ma...la riserva?!
#41
va un po' ad interpretazione!!
yamato tamashi
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#42
Anche a me la mia NCFL faceva drizzare i capelli dopo pochi km dal rosso, sembrava sempre che stessi per rimanere a piedi, ma quest'estate mi sono messo di impegno e ho constatato che pur continuandoa guidare a modo mio (non proprio entro i limiti di cui al vigente CdS !!!) ho comunque percorso sempre oltre 50 km, quindi quando si accende la spiea stay cool ......ma cerca comunque un benzinaro!!!!!

P.S.= 1,4 euro a litro - 8,5 km/l ........non ce la faccio più, xò che divertimento !!!!!!
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#43
enzorettino Ha scritto:Anche a me la mia NCFL faceva drizzare i capelli dopo pochi km dal rosso, sembrava sempre che stessi per rimanere a piedi, ma quest'estate mi sono messo di impegno e ho constatato che pur continuandoa guidare a modo mio (non proprio entro i limiti di cui al vigente CdS !!!) ho comunque percorso sempre oltre 50 km, quindi quando si accende la spiea stay cool ......ma cerca comunque un benzinaro!!!!!

P.S.= 1,4 euro a litro - 8,5 km/l ........non ce la faccio più, xò che divertimento !!!!!!

miiiii e che cos'e' una hammer Shock ......spingi forte mi sa Tongue
yamato tamashi
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#44
cmq riguardo l nc ha ragione TIRO ad inizio discorso: la riserva è di ben 10 litri e l'ho testato gia un sacco di volte facendo il pieno appena scatta la spia
NC 1.8 NISEKO BIANCO PANNA
- il miglior disprezzo è la non curanza -
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