In base alla mia esperienza, so che mettere le mani su un motore significa, al 90%, peggiorare le cose. Mi riferisco alle varie modifiche da "quattro soldi", vedi filtro aria, terminale di scarico, rimappature dal macellaio diventato elaboratore e così via.
Fatta questa premessa, vorrei capire da voi che avete cambiato qualche pezzo, se sia possibile quanto ho in mente io e cioè: il mio obiettivo è solamente rinforzare un po' la voce. Non voglio fare casino, anzi, voglio passare inosservato perchè su un'auto del genere fai decisamente ridere con la marmitta aperta, ma allo stesso tempo vorrei una vocina un po' più piena, un po' più coinvolgente dell'originale che è alquanto sterile.
Attenzione, allo stesso tempo, voglio mantenere fino all'ultima virgola la risposta del motore o, al più, migliorarla nel senso di renderla più robusta e/o più pronta. Quindi, non voglio più regolarità (cosa che, per esperienza, ottieni con filtro e scarico, solo una curva di erogazione più regolare che alla fin dei conti ti fa sembrare il motore più spompo invece che più brillante). Per farvi capire ancora meglio, non voglio l'effetto Vpower vs 95 ottani, per chi lo conosce.
A questo punto... il famoso Remus che si millanta sul forum, ok, tutti dite che ha una voce spettacolare, ma spettacolare significa che vi si sente a 4 isolati o che rimane come dire, "signorile"?
E poi, la curva del motore come cambia? Non rispondetemi di poco, per favore, questo lo so benissimo, vorrei solo capire questo poco cosa significa... soprattutto in base al numero di giri, alla risposta al gas ecc.
In ultimo, c'è qualcuno che, pensandola come me, abbia provato a cambiare terminale e fatto rimappare la centralina (decentemente) per mantenere, o magari incrementare di qualche pelo, la risposta del motore originale?
Grazie
Ps anche questa domanda perchè se dio vuole, ho trovato la mia miata e quando torno in Italia, la compro dopo di che mi presenterò in apposita sezione...
Fatta questa premessa, vorrei capire da voi che avete cambiato qualche pezzo, se sia possibile quanto ho in mente io e cioè: il mio obiettivo è solamente rinforzare un po' la voce. Non voglio fare casino, anzi, voglio passare inosservato perchè su un'auto del genere fai decisamente ridere con la marmitta aperta, ma allo stesso tempo vorrei una vocina un po' più piena, un po' più coinvolgente dell'originale che è alquanto sterile.
Attenzione, allo stesso tempo, voglio mantenere fino all'ultima virgola la risposta del motore o, al più, migliorarla nel senso di renderla più robusta e/o più pronta. Quindi, non voglio più regolarità (cosa che, per esperienza, ottieni con filtro e scarico, solo una curva di erogazione più regolare che alla fin dei conti ti fa sembrare il motore più spompo invece che più brillante). Per farvi capire ancora meglio, non voglio l'effetto Vpower vs 95 ottani, per chi lo conosce.
A questo punto... il famoso Remus che si millanta sul forum, ok, tutti dite che ha una voce spettacolare, ma spettacolare significa che vi si sente a 4 isolati o che rimane come dire, "signorile"?
E poi, la curva del motore come cambia? Non rispondetemi di poco, per favore, questo lo so benissimo, vorrei solo capire questo poco cosa significa... soprattutto in base al numero di giri, alla risposta al gas ecc.
In ultimo, c'è qualcuno che, pensandola come me, abbia provato a cambiare terminale e fatto rimappare la centralina (decentemente) per mantenere, o magari incrementare di qualche pelo, la risposta del motore originale?
Grazie
Ps anche questa domanda perchè se dio vuole, ho trovato la mia miata e quando torno in Italia, la compro dopo di che mi presenterò in apposita sezione...
Guarda, io sono a Cuneo oggi, e me ne andrò vs torino nel pomeriggio, se vuoi sentirlo, mi fai un fischio che passo 
