La miserevole Genesi del marchio Porsche

[lordguzzi]

Perdi colpi, un tempo avresti risposto prima...

ormai sono un vecchio rincoglionito caro matsuda san.... :chessygrin: :beerchug:

Emicrania da svolta finiana?
:chessygrin: :chessygrin: :chessygrin:

:chessygrin:

[ale.sg]

Se poi, volete criticare le mosse commerciali di un' azienda (notoriamente una struttura organizzata per produrre reddito per i propri investitori sfruttando le opportunita' che il mercato le offre e non per generare perdite producendo giocattoli per quattro appassionati), fate voi.

:chessygrin:

Ma mica si critica le scelte di una azienda, fa benissimo la Porsche a produrre quel che produce, dal momento che ne vende a fottere. Però insisto sul fatto che un appassionato si prenda dei mal di pancia a vedere le ultime creazioni, piuttosto che pensando alle umili origini...

La penso assolutamente all'opposto.

il tuo discorso avrebbe senso, se Porsche fosse un marchio sportivo di razza, l'errore è considerare Porsche un marchio che può competere per immagine coi grandi nomi.
per me Porsche è sempre stato un marchio di serie B, con un immagine rozzamente tedesca.

se domani Lotus progettasse un suv il tuo discorso avrebbe senso, ma se Porsche progetta un suv non ci vedo nulla di strano dato che è nata da un auto per il popolo, anzi almeno cayenne e panamera sono state progettate con tutti crismi del caso :chessygrin:

[Fiabeschi]

La penso assolutamente all'opposto.
il tuo discorso avebbre senso, se Porsche fosse un marchio sportivo di razza, l'errore è considerare Porsche a livello di Ferrari e co.
se domani Lotus porgettasse un suv il tuo discorso avrebbe senso, ma se Porsche progetta un suv non ci vedo nulla di strano dato che è nata da un auto per il popolo.
anzi almeno cayenne e panamera hanno avuto una loro progettazione specifica :chessygrin:

Se la metti così hai perfettamente ragione. Però sono ancora convinto che gli umili natali possano essere un vanto, se poi uno è diventato un marchio sportivo, non il viceversa...

[Luca]

Che discussione inutile. una delle piu.

[il Mamo]

tanto per rimanere "on topic"... non puo' non piacere questa belva scatenata....

http://www.autoblog.it/galleria/techart ... -edition/1


:love:

ha qualcosa di perversamente bello che mi fa piangere...

Ricordo di aver visto raramente robe più brutte e imbarazzanti :roll:

[.SharK]

tanto per rimanere "on topic"... non puo' non piacere questa belva scatenata....

http://www.autoblog.it/galleria/techart ... -edition/1


:love:

ha qualcosa di perversamente bello che mi fa piangere...

Ricordo di aver visto raramente robe più brutte e imbarazzanti :roll:

.

[ale.sg]

Che discussione inutile. una delle piu.

le tue discussioni cicliche invece su cambio auto, compro moto , metto il turbo, compro questo o quello, e poi non compro nulla perche sogno ad occhi aperti , invece hanno più senso :haha: :haha: :haha:

[Tiro!]

tanto per rimanere "on topic"... non puo' non piacere questa belva scatenata....

http://www.autoblog.it/galleria/techart ... -edition/1


:love:

ha qualcosa di perversamente bello che mi fa piangere...

Ricordo di aver visto raramente robe più brutte e imbarazzanti :roll:

:plus1:

[Tiro!]

Secondo voi, un vero appassionato può, nel giudicare complessivamente una vettura del marchio di Stoccarda, passare sopra la sua poco nobile nascita?

non parlo dell'ignaro italiano medio ma parlo del vero appassionato, lui col suo bagaglio di conoscenze può giudicare l'appeal del marchio senza considerare ciò?

ciao e grazie,
con affetto
Ale

se è per questo forse pochi sanno che:

1) le linee guida del progetto maggiolone le ha date il Hitler che aveva le idee chiarissime e che ha anche seguito da vicino il progetto bacchettando ferdinand quando andava troppo per i fatti suoi...
2) il caro ferdinand era un ufficiale delle SS, dopo la guerra si è detto che lo era per poter firmare il progetto ed avere autonomia economica sullo stesso, la verità è che era proprio un nazista convinto....

giusto per completare il quadretto di famiglia

Questa cosa l'avevo letta o sentita anch'io!
Mi sembra che la forma tondeggiante del maggiolino sia stata fortemente influenzata da Hitler.
La versione di Porsche si dice fosse molto più squadrata e meno "amichevole"
Che poi la macchina disegnata da Hitler potesse diventare icona del "Flower Power" non sarebbe venuto in mente neanche a Kubrick.

[nitro-ale]

invece le porsche nascono da un'idea fantastica, ovvero come trasformare una comune auto in una sportiva, e quello che ne è uscito è una sportiva di razza.
ale.sg ti tappi il naso solo quando vuoi tu, perchè le ferrari nascono dai trattori :chessygrin: