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350Z
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29-04-2010, 12:30
Io ho visto ieri una cabrio, è veramente sgraziata... il coupè è tutta un'altra storia. Personalmente, dopo un anno e qualche modifichetta non me la sento proprio di rinunciare al TD. Anzi, quando faccio lunghi viaggi mi chiedo sempre "ma prima come facevo a non soffrire di claustrofobia??"
Martino
RC 2.0 Galaxy grey
29-04-2010, 12:30
Mi dispiace ma per 25.000 euro giù di li....visto il l'esose spese di bollo ed assicurazione del 350z io farei il grande passo
M5 http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=175991565 o z4 M Nbfl 1.6. -Filtro aria Bmc -Kit xenon 5.000°k - centrale ILMotorsport by mx5 parts - finale Mx5 parts -Cavi candele 7mm e candele ngk long reach http://www.hotrodsmc.it/ mx5 motorclub La differenza tra uomini e bambini è nella dimensione dei loro giocattoli. (O. Wilde) backtothefuture Ha scritto:La differenza tra turbo ed aspirato è uguale a quella che passa tra andare a letto con una pornostar e con una top model !
29-04-2010, 12:41
Fiabeschi Ha scritto:Io ho visto ieri una cabrio, è veramente sgraziata... il coupè è tutta un'altra storia. Personalmente, dopo un anno e qualche modifichetta non me la sento proprio di rinunciare al TD. Anzi, quando faccio lunghi viaggi mi chiedo sempre "ma prima come facevo a non soffrire di claustrofobia??"infatti cambiare per un coupè non è mai una scelta facile, mi manca parecchio ad essere onesti
NBFL 1.6 Phoenix >>> '07-'10
350z >>> '10... Capo revisore ufficiale del forum & direttore dipartimento italianistica
29-04-2010, 12:42
backtothefuture Ha scritto:Mi dispiace ma per 25.000 euro giù di li....visto il l'esose spese di bollo ed assicurazione del 350z io farei il grande passo25mila sono veramente troppi, ormai è uscita la 370....in due/3 anni non si sa quanto ci perdi....
NBFL 1.6 Phoenix >>> '07-'10
350z >>> '10... Capo revisore ufficiale del forum & direttore dipartimento italianistica
29-04-2010, 13:11
backtothefuture Ha scritto:Mi dispiace ma per 25.000 euro giù di li....visto il l'esose spese di bollo ed assicurazione del 350z io farei il grande passo Bellissima, un motorone da brividi ma è tutt'altra macchina.... A quel punto Z4 M Coupè... 3.0 sI http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=174011507 3.0 sI http://www.autoscout24.it/Details.aspx? ... 00&asrc=fa Versione M/// http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=175490420
EX M1...Laguna Blu...95. Anticipo a 16°...
EX M1 1.8 Silver
29-04-2010, 15:00
TEORICAMENTE però la m5 la potresti utilizzare come unica auto a 360° :-)
Nbfl 1.6. -Filtro aria Bmc -Kit xenon 5.000°k - centrale ILMotorsport by mx5 parts - finale Mx5 parts -Cavi candele 7mm e candele ngk long reach http://www.hotrodsmc.it/ mx5 motorclub La differenza tra uomini e bambini è nella dimensione dei loro giocattoli. (O. Wilde) backtothefuture Ha scritto:La differenza tra turbo ed aspirato è uguale a quella che passa tra andare a letto con una pornostar e con una top model !
29-04-2010, 15:55
La z4coupè la trovo brutta come la z4spider.
Nulla a che vedere con la z3 (coupè o spider) o con la nuova z4. A questo punto uno si compra la M3 ed è a posto.
NA 1.6 115 CV (ANNO 1993 CLASSIC RED)
ex NA 1.6 115 CV (ANNO 1991 prima CLASSIC RED, poi diventata NEW ROSE' SBUCCIATO) |
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