checcodean Ha scritto:Cosa può essere successo?
che non la sa montare
Aprire i differenziali non e' cosa per tutti, all'estero ci sono addirittura meccanici specializzati che fanno solo quello.
[NC] Coppia conica 4.1 per
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14-03-2014, 19:33
checcodean Ha scritto:Cosa può essere successo? che non la sa montare Aprire i differenziali non e' cosa per tutti, all'estero ci sono addirittura meccanici specializzati che fanno solo quello.
14-03-2014, 19:54
macchina appena provata, tutta sta differenza rispetto a prima mi sembra di nn sentirla , un pochino meglio ma mi aspettavo di piu, e anche vero che ho fatto un breve tratto... ora il meccanico dovra di nuovo tirare giu tutto per far saparire il rumore al rilascio del gas. lui insiste che vanno messi gli spessori, ora chiedo a chi a fatto la modifica , il vostro meccanico a dovuto spessorare? Grazie
14-03-2014, 20:50
checcodean Ha scritto:macchina appena provata, tutta sta differenza rispetto a prima mi sembra di nn sentirla , un pochino meglio ma mi aspettavo di piu, e anche vero che ho fatto un breve tratto... ora il meccanico dovra di nuovo tirare giu tutto per far saparire il rumore al rilascio del gas. lui insiste che vanno messi gli spessori, ora chiedo a chi a fatto la modifica , il vostro meccanico a dovuto spessorare? Grazie Hai misura di gomma stock? È davvero difficile non accorgersi di nulla... :what:
14-03-2014, 21:38
Verificare e' semplice, a 2000 giri in 6a sei a poco meno di 70 Km/h di tachimetro mentre prima eri a 75. A 4000 indica 136 mentre prima 150.
14-03-2014, 21:41
si monto stock, ma ripeto forse ero preso piu a sentire sto cavolo di rumore a rilascio del gas che tutto il resto, spero che mettendo gli spessori si risolva la cosa. sinceramente pensavo che nn c'era bisogno di metterli ma evidentemente mi sbagliavo:no_:
14-03-2014, 21:46
Gli spessori sono praticamente micrometrici variano piccole frazioni di mm., per allineare perfettamente corona e pignone. Contestualmente al montaggio e all'allineamento bisogna poi fare il test con il colorante, spalmano questa roba sui denti di un ingranaggio e vedono come viene colorato l'altro: se il colore e' spalmato uniformemente senza lasciare spazi vuoti, e' allineato.
14-03-2014, 21:50
altro dubbio ..e' possibile che dagli States mi abbiano mandato una coppia conica uguale alla mia? e non una 4.1? impossibile vero? ho usato tutti i codici che sono nella discussione per l'ordine.. scusate ma dopo piu' di 40 giorni di attesa da quando ho ordinato pensavo oggi di gioire invece mi tocca aspettare ancora
14-03-2014, 21:57
Se fa rumore non starei nemmeno a fare dei test, rischi solo di rovinarla.
Smontala e confronta i denti con l'originale s hai dubbi.
Outback H6 Combat Wagon
14-03-2014, 22:09
Da quello che so in USA non e' proprio disponibile la 3.7:1, infatti gli americani la cercano da noi.
14-03-2014, 22:40
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 14-03-2014, 22:49 da Pee Tee.)
Ma scusa, non è difficile.. Come suggerito da Flex, Mettiti in in sesta a 4000 giri. Se sei a 136 hai la 4.1 se sei a 150 no.
Certo che se ti aspettavi guadagni da turbina allora no. La mia è abbastanza preparata, aspirata. E sulla mia si sente tantissimo. Ps vanno spessorate si cacchio.. |
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