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Rollbar GPV montato
#41
Gpv! Alla fine é l'unico di quelli "completi" dove ha un pò di spazio per mettere le robe sulla cappelliera. Il D è quelli con la barra in diagonale
"The fact is that if you want a sports car, the MX-5 is perfect. Nothing on the road will give you better value. Nothing will give you so much fun. The only reason I’m giving it five stars is because I can’t give it 14" Jeremy Clarkson
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#42
Direi che gli unici che lasciano la possibilità di mettere roba "dietro" sono il TT, il GP e il GPV ..
(ho scoperto qual'è il il GPD, quello con la diagonale)

il GP standard mi da l'idea (probabilmente sbagliata) di essere poco solido... non so...
MX-5 NA 115cv Crystal White

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#43
Costa Ha scritto:Si vedono benissimo anche dal sito di Tim le varie differenze di afferraggi tra il TD e GP.

Una precisazione per i possessori di NA, la Zip rimane sulla perpendicolare del Roll e tra capotte e Roll ci sono un paio forse tre centimetri di spazio, quindi nessun problema di Zippaggio (facilita avere un elastico), per quanto riguarda lo scappottare da seduti è tutta questione di muscoli e tecnica di passaggio tra la mano destra e la sinistra.

boh sono io che non le trovo o ci sono foto solo da dietro la macchina?
Mx-5 NB 1.8 16v
Ragama Ha scritto:Tutti piloti Pro (a parole) poi la Domenica mattina invece di andare in pista vanno a lavare la macchina con il guanto spugna che non rovina la vernice..

Citazione:Sottosterzo: quando si spaventa il pilota
Sovrasterzo: quando si spaventa il passeggero
Citazione:I guasti non sono problemi, sono scuse per cercare upgrade
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#44
Nel mio thread ci sono le foto con la moquette alzata anche!
[Immagine: 250m7a0.jpg]

Son praticamente l'unico che ha montato il TD a quanto pare!
Alberto
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#45
Miata.SharK Ha scritto:Nel mio thread ci sono le foto con la moquette alzata anche!

Son praticamente l'unico che ha montato il TD a quanto pare!

Pure io ho il TD, imho più resing degli altri! Smile
Siate affamati, siate folli!
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#46
spettacolo, non vedo l'ora di metterlo anche io
I bravi piloti hanno i moscerini sui vetri delle portiere (W.Rohrl)
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#47
Miata.SharK Ha scritto:Nel mio thread ci sono le foto con la moquette alzata anche!
[Immagine: 250m7a0.jpg]

Son praticamente l'unico che ha montato il TD a quanto pare!

grazie shark, non le avevo viste le foto senza moquette!
Mx-5 NB 1.8 16v
Ragama Ha scritto:Tutti piloti Pro (a parole) poi la Domenica mattina invece di andare in pista vanno a lavare la macchina con il guanto spugna che non rovina la vernice..

Citazione:Sottosterzo: quando si spaventa il pilota
Sovrasterzo: quando si spaventa il passeggero
Citazione:I guasti non sono problemi, sono scuse per cercare upgrade
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#48
Il TT non si può guardare sopra una NA
Nicola
Gilda
http://www.mx5italia.com/showthread.php?...so-gli-ITB

"Altro che 22 scemi che rincorrono un pallone...lo sai i che ci metterei io in quel campo??? 22 ruspe pe fa una bella pista da crossee!!!
[Cit.telefonica con Karlitos parlando del calciatore della Fiorentina col SLS AMG :chessygrin:]
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#49
7even Ha scritto:Pure io ho il TD, imho più resing degli altri! Smile

eh no eh... tu hai un GPD...
Luka, NA MontegoBlue TorseNata
  Cita messaggio
#50
Stefano80 Ha scritto:maledetta scimmia....

montanto un GPV si riesce comunque ad usare la "cappelliera" per metterci borse o simili?
Con il GPX ed il GP direi che non c'è verso di far passare nulla tra i sedili (a capotte chiusa)


non ho capito qual'è il GPD :-(

Se no l'alternativa sarebbe il TT, forse quello che ingombra meno, vosto che rimane quasi solo dietro ai sedili...

(lo vorrei montare su un NA 116 (sedili con poggiatesta integrati)
uso prevalente stradale..

che ne dite? TT o GPV ???

Io ti parlo per NBFL,con il GPV e la Harness lo spazio della cappelliera c'è,ho tolto il Frangi che faceva da "scalino" per buttarci dentro la roba...ma la harness fa lo stesso lavoro,due zaini e qualche sacchetto ci stanno!
Ci ragionavo l'altro giorno in vista di un week end con la ragazza!
Matteo "Brunix"

NBFL 1.6 Icon:BMC CDA,RollBar GPV+HarnessBar TRLane,Cinture OMP 4punti,Duomi OMP,EBC Yellow+Tubi in treccia+Ferodo SuperFormula,R888.

"Racing is something that most people will never understand. It's not just a sport or something to do on Sunday. It's a way of life. Once your in it, it's in your blood. The track or paddock is home away from home. You smell that race fuel, rubber, and when you hear those engines scream it's music to your ears".
58 - Race your Life.
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