Rimappata a prezzo ragionevole!

[Fly Lemon]

Certo, infatti come hai letto univo il discorso pressione benzina ad altri interventi. D'altronde e' vero che con l'iniezione elettronica e' piu' semplice agire poiche' e' lelettronica stessa che ricompensa entro certi limiti gli eventuali eccessi o mancanze di carburante. Purtroppo pero' capita (e sulle auto a carburatori ancor piu' e vedo che tu ne hai piu' di uno quindi sai di che si parla) che cambiando anticipo anche di soli pochi gradi si vada incontro a smagrimenti importanti che non sempre le'elttronica riesce a sopperire.

Comunque l'importante e' capirsi;-) Purtroppo sugli aspirati c'e' poco da fare...per tirar fuori mezzo cv tocca impazzire.

Un saluto

Luca

PS: ma chi e' il pazzo che su una punto gt piazza la pressione benza a 6bar con gli iniettori originali?????? Magari e' lo stesso che pretende con solo questo (e senza nemmeno la eprom rifatta) di metter su una T3 pretendendo che gliela tiri!

[Lu-X]

Non voglio entrare in questa spirale :haha:, anche io avrei necessià di rimappare, ma per il 1.8 non si può fare, mi sa che dovrò cercare una centralina.. comunque, il mio contributo voleva essere:
Ho parlato con Phil di P5 in merito, tempo fa, e mi ha detto (confermato) che le auto sono già grasse fabbrica, e con questi interventi è necessario smagrirle ancora (probabilmente per il miglior rendimento). In effetti pur avendo guadagnato in termini di cavalleria misurata a "sedere", l'auto non è troppo reattiva al gas

[Hgt983]

Certo, infatti come hai letto univo il discorso pressione benzina ad altri interventi. D'altronde e' vero che con l'iniezione elettronica e' piu' semplice agire poiche' e' lelettronica stessa che ricompensa entro certi limiti gli eventuali eccessi o mancanze di carburante. Purtroppo pero' capita (e sulle auto a carburatori ancor piu' e vedo che tu ne hai piu' di uno quindi sai di che si parla) che cambiando anticipo anche di soli pochi gradi si vada incontro a smagrimenti importanti che non sempre le'elttronica riesce a sopperire.

Comunque l'importante e' capirsi;-) Purtroppo sugli aspirati c'e' poco da fare...per tirar fuori mezzo cv tocca impazzire.

Un saluto

Luca

PS: ma chi e' il pazzo che su una punto gt piazza la pressione benza a 6bar con gli iniettori originali?????? Magari e' lo stesso che pretende con solo questo (e senza nemmeno la eprom rifatta) di metter su una T3 pretendendo che gliela tiri!

ah ok ora capisco cosa intendevi, diciamo che è un pagliativo che aiuta a sopperire alla mancanza di una mappa, divremmo aver inteso la stessa cosa

il tipo è un pirla :haha: ora ha cambiato auto però

[alan_na91]

Secondo voi con piccoli buchi tipo 8 da 2 mm l'uno...farà mica troppo casino? se non altro aumenta il rombo...:chessygrin:

[Phreno]

Secondo voi con piccoli buchi tipo 8 da 2 mm l'uno...farà mica troppo casino? se non altro aumenta il rombo...:chessygrin:

Dimmi che scherzi.

[alan_na91]

Rischi non c'è ne sono il catalizzatore 200 celle (sportivo) viene prima quindi niente fiammate...e che non vorrei esagerare con il rombo...onde evitare palette dei vigili...: zip :

[oldcafe]

[alan_na91]

Insomma vorrei aumentare sto benedetto rombo...filtro a cono NO ho il Gpl, va bene, rimappare no, non ho la centralina (se ho capito bene) , rifare lo scarico? già fatto, non è cambiato molto sinceramente e ci ho già fatto circa 10.000 km già hai voglia ad aprirsi...insomma non so che fare...pirla io che ho installato un GPL a questo punto ma per il lavoro facevo 80km al giorno tra andare e tornare...

[oldcafe]

Il tabaccaio non aveva tutti i torti...

[alan_na91]

...chi è?