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Mx5Italia   ›   Area Off-Topic   ›   I Perditempo   ›   Fuori il rospo...
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Modi discussione
Fuori il rospo...
#141
15-02-2014, 14:18
-PEWO-
il Magico
****

Registrato: Sep 2008
Messaggi: 3,418

Drakkar Ha scritto:la "botticella" è li per non interferire con qualche altro organo (non ricordo di preciso quale al momento)

..secondo me la batteria! :haha:
Cerca di ottenere sempre ciò che ami o dovrai accontentarti di amare ciò che hai..[center:3105rw3u][/center:3105rw3u]


124 Abarth ... in fondo molto Miata!

EX NB-FL 1800 Turbo!.... PRINCIPATO DI " NICHELINO " :-)

http://i65.tinypic.com/28mmz5g.jpg
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#142
15-02-2014, 15:14
Alessandro
Senior Member
****

Registrato: Nov 2009
Messaggi: 4,147


Location: Roma
Regione/Stato: Lazio
Modello:
  • NA 1.6 115cv (1989-1993)
Anch'io sono dell'opinione che i colli stock siano ottimi e che il gioco non valga la candela...
Con quei soldi mi comprerei una megasquirt ed eliminerei il debimetro Wink
Certo su un'auto non stock sarebbero la ciliegina sulla torta ...

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La mia NA Classic Red del 1990
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#143
15-02-2014, 15:18
Gagio
un abBANnato ha sempre un posto in prima fila
****

Registrato: Feb 2009
Messaggi: 11,225

Esatto, e la torta e' buona o meno a prescindere che abbia o meno la ciliegina! Big Grin
Arancia Meccanica
London, U.K. - Chianti, Toscana



anche se cosi' non so.....mi sembra troppo legale. (Cit.)
-------------------------------------------------------------------
Noi a fare i "tondi" e gli altri muuuuuti! (Cit.)
------------------------------------------------------
Siete quasi peggio degli alfisti. (Cit.)
-------------------------------------------
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#144
15-02-2014, 16:00
Alessandro
Senior Member
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Registrato: Nov 2009
Messaggi: 4,147


Location: Roma
Regione/Stato: Lazio
Modello:
  • NA 1.6 115cv (1989-1993)
Big Grin

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#145
22-03-2014, 09:54
ale88so
Senior Member
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Registrato: Apr 2013
Messaggi: 389

oldcafe Ha scritto:Ma Gyu non aveva i collettori cinesi che si sono dissaldati 2 o 3 volte?
Vediamo un po 200€ più smontare 2 volte i collettori, farli saldare... Ah già qui tutti si fanno fare i lavoro gratis dal cugino...

Come quelli di affari a quattro ruote.. A loro manodopera e officina attrezzata non costa Smile
NB 1.8 SILVER 1999 135.000 km
 -STYLEBAR V SHAPE + PLEXI MX5PARTS
-MASCHERINA PARAURTI NERA MX5PARTS
-FRECCE + SIDE REFLECTORS BIANCHI
-TOYO R888R 195/50/15 82V
-FANALI POST. NBFL CON DOPPIA RETRO
-CERCHI JAPANRACING JR11 BRONZE
-KIT TURBO MAZDASPEED +ASSETTO TOKIKO
250nm - 208cv - 0.55 bar
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#146
13-10-2016, 12:58
xVoLCoM93x
Senior Member
***

Registrato: Feb 2015
Messaggi: 315

scusate se riuppo il topic, ma sta famosa bozza c'è anche sul collettore della NA 1.8?

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La mia Piccola Laguna Blue (NA 1.8 CP 1994 ASI): http://www.mx5italia.com/showthread.php?...aguna-Blue
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#147
13-10-2016, 13:30
Hammer®
Super Moderator
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Registrato: Feb 2010
Messaggi: 7,318

Si

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Ex Mazda Miata - 1991
Mazda MX-5 1.8 - 1994
Mazda Miata M Edition - 1996
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#148
05-11-2017, 03:19 (Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 05-11-2017, 03:22 da ggcapp.)
ggcapp
e le avventure del bushing che balla la samba
****

Registrato: Oct 2009
Messaggi: 2,384

Fantastico...mi mancavano le discussioni di 140 pagine circa la fluidodinamica di un collettore di scarico di un 1600cc aspirato da massimo 115 CV inficiata da un bozzetto.



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Mi e' venuta voglia di controllare quello della Hyundai di mia madre! Chissà quali studi di fluidodinamica estremi avranno portato a sceglierne la forma precisa...già lo immagino[Immagine: ea0ec2f922122eb7457ef265ff049b09.jpg]

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