Un'Alfa da 200.000 € con la condensa nei fari

[Redfury]

Cmq l'8c è un'auto artigianale fatta in pochi esemplari poco più di una concept è normale che rispetto ad auto con ben altri numeri di vendita abbia qualche magagna in più.

[MaD]

Ultimamente Seat e VW con tutto quello che le paghi, la condensa te la danno di serie!

[Deimos850]

Cmq l'8c è un'auto artigianale fatta in pochi esemplari poco più di una concept è normale che rispetto ad auto con ben altri numeri di vendita abbia qualche magagna in più.

Io non lo definirei qualcosa di normale....semplicemente occorrerebbe fare le cose con un certo criterio.
Adesso non ricordo bene ma se non sbaglio quell'appannamento non è dovuto ad umidità, ma ad una scelta di materiali sbagliati. Materiali per l'incollaggio dei fari.
Purtroppo è un pò la filosofia Fiat e del suo gruppo. Spesso non cercano di evitare che i problemi si presentino, ma aspettano che saltino fuori.
( chiaramente quest'ultima è un'opinione personale )

[spiderman]

In casa mia ci sono state 6 Alfa, 1 75td, 1 75 twin spark, 1 164 twin spark, 1 145 1.7 16v, 1 145 2.0 quadrifoglio, 1 147 1.6 120cv. Con tutte queste auto non abbiamo mai avuto difetti di produzione o guasti dovuti a materiali scadenti o quant'altro.

Oggi é risaputo che le case tedesche non sono più superiori alle altre come 20 anni fa.

Le case italiane oggi non hanno in listino un'auto che a me interessi ma 500 abarth, mito quadrifoglio, giulietta sono modelli che mi piacciono molto e comprerei.

[Deimos850]

In casa mia ci sono state 6 Alfa, 1 75td, 1 75 twin spark, 1 164 twin spark, 1 145 1.7 16v, 1 145 2.0 quadrifoglio, 1 147 1.6 120cv. Con tutte queste auto non abbiamo mai avuto difetti di produzione o guasti dovuti a materiali scadenti o quant'altro.

Oggi é risaputo che le case tedesche non sono più superiori alle altre come 20 anni fa.

Le case italiane oggi non hanno in listino un'auto che a me interessi ma 500 abarth, mito quadrifoglio, giulietta sono modelli che mi piacciono molto e comprerei.

Probabilmente mi sono espresso male.
Non volevo fare un discorso generale, che ricadesse su ogni progetto avviato da Fiat. Volevo solo dire che ogni tanto ci sono errori che potrebbero essere facilmente evitati.
Per quel che riguarda il presente sono pienamente d'accordo con te! Infatti non si può negare che la voglia di rinverdire e di aumentare il livello qualitativo della gamma ci sia stato. Sforzi che hanno portato a modelli, come quelli indicati da te, che sanno essere molto divertenti anche in pista.

La mia non voleva e non vuole essere una spietata critica alla casa di Torino. Ci guadagneremmo tutti se l'azienda fosse in vetta, sopratutto qui in città e in tutti gli altri centri di produzione distribuiti sul paese!

[.SharK]

Tranquilli che ritornera'. Lavorando per un'azienda che e' loro fornitore, vi assicuro che attualmente stanno alzando paurosamente tutti gli standard qualitativi, e la "politica Marchionne" e' quella di alzarli sempre di piu'. Al momento in campo della sicurezza attiva e passiva per FIAT abbiamo test piu' severi che per BMW e Mercedes, fate voi 2 conti!

I problemi interni rimangono, vedasi solo il loro PLM che e' piuttosto "confuso", lavorando su 2 piattaforme anziche' su una centrale

[-PEWO-]

Ci guadagneremmo tutti se l'azienda fosse in vetta, sopratutto qui in città e in tutti gli altri centri di produzione distribuiti sul paese!

Fantascienza.

[Deimos850]

Fantascienza.

Probabilmente è come dici te magico...ma almeno le famiglie dei dipendenti potrebbero vivere con un pò più di serenità.

[TIGO]

Anche la mia 75 del 1986 con 93k km aveva condensa nei fari anteriori. Risolto con 0,50 centesimi, risiglillando i fari col silicone.

Questo non fa della 8c un' Alfa Romeo. :haha:.

E' e resta una bellissima Ferrari/Maserati.

P.S. ho visto i sassi nelle calotte di una 2-11. Magari servono per bilanciare il peso! :chessygrin:.

[FICHI]

E' chiaro e condivisibile il contesto della discussione su di un auto da 200.000€

Ma.... a quante Mazda RX8 si forma la condensa nei fari post (originali e di serie)? (ed in alcuni casi, anche se più rari, anche ant...)?

Io ho anche un Alfa GTV V6 Turbo con 134.000Km; una su tutte? Ha ancora la frizione di primo equipaggiamento....

Quindi prima di "sputare sentenze" sul prodotto nazionale (che se, senz'altro non è esente in assoluto da critiche) bisogna informarsi un pò di più