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fiat 500 motore 650cc
#1
per un amico mi sto informando su:

- dove trovare motori fatti e finiti x vecchia 500 con cilindrata 650cc --> quanto verrebbe un motore rifatto? sui 1500/2000?

- dove trovare buoni kit (~1000euro) per revisionare motori vecchi (~300euro)



avreste consigli, link su chi fa bene e stime (le mie son proprio buttate lì) sui costi?


grazie in anticipo a chi mi farà un po di luce
It's only rock 'n roll but I like it, like it, yes I do!
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#2
Citofonare Fly Lemon
La ND non esiste.
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#3
non ho tempo di leggere un intero post di fly lemon...

Big Grin


sto scherzando... aspettiamo un suo intervento e qualche dritta sennò casomai lo contatto per qualche info in più
It's only rock 'n roll but I like it, like it, yes I do!
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#4
Ahahahahahahahahahahahah
La ND non esiste.
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#5
pierpower Ha scritto:non ho tempo di leggere un intero post di fly lemon...

Big Grin

Buahahahha, premio risposta del giorno!
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#6
io conosco Nanni a Bologna: http://www.fiat500sport.com/accessori-sportivi-fiat-500.html


Il sovrasterzo è quando si spaventa il passeggero, il sottosterzo è quando si spaventa il pilota
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#7
per quanto ne so il N°1 su questi motori lo trovi qui:
http://www.lavazzatecno.it/
oltre alla produzione e vendita di parti motori, fanno anche assemblaggi, test, e tutto ciò che serve....

serve altro? Big Grin
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#8
Grazie griflet e alex!

Il primo l avevo intravisto cercando qualcosa su google mentre il secondo ė una piacevole sorpresa.

Come prezzi secondo voi le mie stime ci prendono abbastanza?
It's only rock 'n roll but I like it, like it, yes I do!
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#9
pierpower Ha scritto:non ho tempo di leggere un intero post di fly lemon...

Big Grin


sto scherzando... aspettiamo un suo intervento e qualche dritta sennò casomai lo contatto per qualche info in più


:haha:
La Cicciona - Sport piscina

1300kg di modifiche...



Team Ciocapiàt
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#10
pierpower Ha scritto:Come prezzi secondo voi le mie stime ci prendono abbastanza?

per portare la CC da 500 a 650 (o 700 Big Grin) non basta cambiare i pistoni e camice poi rimontare, molto facilmente dovrai cambiare l'albero per avere una corsa maggiore, a questo punto sarai costretto a metterci assieme 2 bielle, mentre ci sei vuoi non cambiare la testa con una a condotti separati per poter lavorare bene con un bellissimo doppiocorpo?
a questo punto non puoi tenere il suo scarico tappato, meglio uno sportivo....
e il raffreddamento? va be ventola maggiorata e radiatore olio......
il cambio? ok 5M sincronizzato....
a questo punto ti serve un buon assetto....
manodopera?

ok basta, mi fermo, anche se sarebbero ancora diverse cose da fare :haha:

come vedi in questi casi, una variazione porta alla successiva, sarà il tuo amico a dover sedare le scimmie per contenere i costi, se dai retta a me le tue stime ti bastano per chiedere un preventivo :haha::haha::haha:


un altro che lavora molto su questi motori (che però non conosco) e: http://www.dangelomotori.it/it/
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